來源：華爾街見聞
綜合媒體報道，石破茂稱「沒必要急於（與美方）達成協議」，計劃延遲至7月達成協議。石破茂重申，他將要求美國取消所有關稅，稱美英協議只是貿易協議的「一種模式」，「但我們應該瞄準0%的關稅」。
美日貿易談判經歷兩輪談判仍進展緩慢之際，日本首相再次釋放強硬信號。
央視新聞最新報道稱，就美國對部分英國汽車加徵關稅降至10%，日本首相石破茂5月11日表示，雖然這是一種模式，但日本尋求撤銷加徵汽車關稅，並非降到這一百分比即可。另外綜合媒體報道，石破茂週日重申，他將致力於在談判中取消所有關稅。
環球網同日報道，日本首相石破茂原計劃在6月與美國就關稅問題達成協議，但目前已轉爲以7月達成協議爲目標。報道稱，多名日本政府相關人士透露，在第二輪日美關稅談判結束後，石破茂向身邊人轉達「沒必要急於（與美方）達成協議」的想法。目前石破茂正在籌劃赴美會見特朗普，目標時間爲7月8日前後——即美方設定的關稅寬限期即將結束之時。
不滿足於英美模式，石破茂誓言追求「零關稅」，全面取消汽車關稅
據媒體報道，石破茂週日在富士電視台的一檔早間節目中表示，在與美國的貿易談判中，「討論已經逐漸趨於一致」，並稱東京與美國總統特朗普的關係「出人意料地良好」。
石破茂對週四宣佈的美英協議表達了不同看法，稱這只是貿易協議的「一種模式」，「但我們應該瞄準0%的關稅。」據新華社此前報道，英國和美國已經就關稅貿易協議條款達成一致。不過，美方此前加徵的10%所謂「對等關稅」也未取消。英美貿易協議將英國汽車進口到美國的額外25%關稅降至最高10%，並設置每年10萬輛汽車的上限。
分析認爲，這或成爲歐盟、日本、韓國等國關稅談判的模版。然而，石破茂不以爲然，他進一步解釋道：「如果我們榨乾日本汽車行業，我們將無法在美國投資。」
他強調高額汽車進口稅將使美國消費者購買的汽車更貴，並反問：「爲了美國經濟的利益，難道不應該降低這些關稅嗎？」他表示，日本將繼續要求美國全面取消汽車關稅。
拒絕「以農業換汽車」的交易模式
在被問及是否會通過擴大美國大米進口來換取關稅讓步時，石破茂表示擴大日本對美國大米的進口「可以是一個選擇」，但他隨即強調：「我們不會爲了汽車而犧牲農業」。
儘管表態強硬，日本車企巨頭豐田已經感受到的關稅帶來的痛苦，預計截至3月的財年，其營業利潤將下降約五分之一，僅4月和5月，豐田就預計將因特朗普關稅政策損失13億美元。
日本在與特朗普政府持續談判中所面臨困境。雖然特朗普政府已將對日本進口商品的24%的全面徵稅暫停到7月初，但更高的汽車關稅已經生效，並正在傷害日本的支柱產業。汽車和汽車零部件是日本對美國的最大出口項目。
據媒體此前報道，日本關稅談判的最高特使Ryosei Akazawa最近表示，新的美國關稅讓一家日本汽車製造商每小時損失100萬美元。 然而，談判進展緩慢，部分原因是美國方面已明確表示，日本的主要要求——豁免汽車關稅——不在談判之列。
編輯/jayden
