“2025年，汽车零部件行业电动化与智能化仍旧是主旋律。就公司而言，一体化压铸产品终端应用将扩大和普及，车身结构件市场重塑。”4月16日下午，多利科技(001311)在2024年度业绩说明会上表示，公司前期投入的一体化压铸产能及热成型产能将在2025年实现规模量产，企业客户结构、产品结构将更为多元化，核心竞争力及抗风险能力将进一步提升。
过去一年，汽车零部件行业呈现强劲增长与深度调整并存的格局。受下游终端产品销量波动、资产折旧摊销增加、计提资产减值和部分费用增加等因素影响，多利科技2024年业绩略有下滑，录得营收35.92亿元，同比下降8.19%;净利润4.25亿元，同比下降14.43%。
梳理本次业绩说明会问答，投资者关注的话题主要集中在公司生产经营、客户结构、行业发展等方面。
多利科技起步于汽车冲压、焊接零部件业务，近年来积极延伸产业链条，推进一体化压铸、热成型、电泳漆和复合材料等业务，并布局相应产能，优化产品结构。
产能布局方面，多利科技先后在上海安亭、江苏昆山、安徽滁州、山东烟台、浙江宁波、湖南长沙、江苏常州、上海临港、江苏盐城、安徽六安和浙江金华进行了配套布点，目前公司冲压焊接业务的综合产能利用率在80%左右。
一体化压铸是多利科技着重加码的领域。据悉，公司已在江苏盐城、安徽六安布局了四条一体化压铸生产线，上述四条产线已经转固。2024年，公司在江苏常州金坛经济开发区新增一体化压铸业务生产线，目前项目尚在建设中。除此之外，多利科技在2024年9月宣布将在金华市经济开发区投建年产20万套汽车车身一体化结构件项目，建设压铸生产线，项目总投资额为10亿元。
多利科技表示，2024年一体化压铸业务处于生产爬坡期，相关子公司管理费、制造费等各项费用较高，后续在各项目初步达产并逐步达到盈亏平衡后，即可对公司经营业绩产生较大贡献。
对于后续业务增量，多利科技指出，一体化压铸业务和热成型业务已获得多个客户订单，预计在2025年下半年起逐步进入大规模量产期，相关产线的产能利用率预计将在2026年得到大幅提升。
市场方面，多利科技主要客户包括特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、比亚迪、上汽集团、上汽大众、上汽通用等整车制造商和新朋股份、上海同舟等汽车零部件制造商。2024年度，公司与部分潜在客户进行了对接沟通，未来将持续完善客户结构。
近期，美国所谓“对等关税”政策引发市场震动。在本次业绩说明会上，多利科技明确表示相关政策对公司业务影响较小。从数据来看，2024年度公司对外出口业务的营业收入为1.44亿元，占营业总收入的比例为4.01%，其中对美国出口零部件业务的收入占营业总收入的比例约3.6%。随着前期获得国内客户的定点产品逐步量产，公司对美国出口业务的占比将进一步降低。
