外媒在报道中提到，作为特斯拉的软件工程副总裁，David Lau的工作囊括了车辆软件、云服务、制造系统等，为动力总成、稳定系统创建固件，并负责电池管理、车身控制、用户导航界面、移动app等方面的软件需求。【TechWeb】4月7日消息，據外媒報道，在2018年，特斯拉曾有過一波高管離職潮，40多名高管在當年離職，不過隨着Model 3產量的提升、Model Y投產，上海超級工廠、柏林超級工廠等相繼投產，特斯拉電動汽車的產量大幅提升，他們的業績也得到改善，管理層也趨於穩定。
雖然特斯拉近幾年沒有大規模的高管離職，但還是偶有高管離職，負責動力總成和能源工程的高級副總裁德魯•巴格里諾（Drew Baglino）、負責公共政策和業務發展的副總裁羅漢•帕特爾（Rohan Patel）就在去年8月份離職。
而從外媒最新的報道來看，在德魯•巴格里諾和羅漢•帕特爾離職近8個月後，特斯拉將再失一名副總裁級別的高管，負責軟體工程的副總裁David Lau，即將離職。
外媒在報道中提到，作爲特斯拉的軟體工程副總裁，David Lau的工作囊括了車輛軟體、雲服務、製造系統等，爲動力總成、穩定系統創建固件，並負責電池管理、車身控制、用戶導航界面、移動app等方面的軟體需求。
同去年下半年離職的德魯•巴格里諾在特斯拉工作18年、羅漢•帕特爾工作8年一樣，David Lau在特斯拉也已工作多年，外媒在報道中是提到他加入特斯拉已有12年，剛進入特斯拉時是固件工程方面高級經理，隨後有過多次晉升，直至成爲軟體工程方面的副總裁。
不過，在報道中，外媒尚未提及他離開特斯拉的原因，也未提及他離職之後的打算。（海藍）
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