中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“随着国内经济逐步回暖，中国快递行业展现出较强的增长韧性。线上消费的性价比优势持续激发着消费动能，但消费降级的趋势仍在持续、快递单票价格也依然承压。我们预计2025年行业增速将在15%左右。公司已重新锚定“服务质量、业务量、利润”三大主要重心，我们2025年的首要任务是实现超过行业平均业务量增速的目标。”$中通快遞-W (02057.HK)$ 績後大漲，截至發稿，漲6%，報174.9港元，成交額1.92億港元。
消息面上，3月19日，中通快遞-W發佈公告，發佈2024年第四季度及2024年度業績，於2024年第四季度，收入爲129.2億元(人民幣，下同)，同比增長21.7%；凈利潤24.47億元，同比增長10.7%；每股美國存托股基本淨收益2.97元。
於2024年全年，收入442.81億元，同比增長15.3%；凈利潤88.88億元，同比增長1.5%；每股美國存托股基本淨收益10.95元；擬派發中期股息每股美國存托股及普通股0.35美元。
中通創始人、董事長兼首席執行官賴梅松表示：「隨着國內經濟逐步回暖，中國快遞行業展現出較強的增長韌性。線上消費的性價比優勢持續激發着消費動能，但消費降級的趨勢仍在持續、快遞單票價格也依然承壓。我們預計2025年行業增速將在15%左右。公司已重新錨定「服務質量、業務量、利潤」三大主要重心，我們2025年的首要任務是實現超過行業平均業務量增速的目標。」
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，而今天在早盤衝高至24000附近入了熊仔后，指數大幅下跌最多接近6百多點，即時把昨日虧損賺回有突多
，而今天再破新高， 最高 24076 ， 其後收市時轉跌約70點， 出了陰燭， 暫時走勢仍未有破壞， 不過由前底至今已經上漲接近至6千點， 本人覺得有貨者可以繼續持貨直到 明顯有走勢轉壞才止賺離場， 沒貨者可以等待回調后再上車， 其實本人也希望能夠快點有回調， 一來可以上車， 二來回一回氣也健康
，暫時看法都是跟之前一樣， 覺得即使有所回調應該都不會跌得太深，但假若期貨失守22350企不穩收，便可能還有下跌空間， 期貨短期要跌破21400的機會應該也不大， 所以本人覺得如果有大幅的回調也是一個機會分注做多。近日都堅持不過夜持倉，暫只做即市， 因為不高追，也不隨便做空。
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