在快速发展的新能源车充电行业中，供需匹配效率不高成为行业发展和效率进一步提升的关键瓶颈，引入AI进行产业链优化就成为必然选择。在AI时代，能链智电(NAAS.US)凭借其庞大的交易数据，积极探索数据变现的新机遇。

能链智电作为中国最大的第三方新能源车充电平台之一，供给、需求侧网络覆盖规模均处领先地位。截至2024年第三季度，公司已连接约10万座充电站和115万台充电桩，占中国公共充电桩总量的35%。同时，其充电平台拥有约1400万交易用户，覆盖中国50%的电动汽车用户。凭借供需两端强大的网络覆盖，能链智电当季实现近13亿度充电量和5000万笔交易。

坐拥庞大交易体量，每6秒完成一单充电服务的能链智电成为了数据挖掘利用的先行者。据了解，能链智电保持研发投入，建立起NEF系统，通过深度挖掘交易数据，并匹配以公共机构数据、充电站运营商数据、数字地图运营商和第三方数据提供方数据建立起了一系列大数据模型和数据产品服务能力。

在ToB端(场站运营和业主方)，这些数据模型建立起了全国5km颗粒度的充电服务数据网格，在每个网格中，NEF系统可以分析本地化供需结构，可以帮助充电场站进行用户导流、精准推广、软硬件实时运营监测等服务，针对充电场站业主方实现了从选址规划到运营运维的全方位辅助。在ToC端(新能源车主)，NEF推出个性化用户解决方案，推出基于用户数据的会员体系，能有效的提升用户的黏性和交易频次。

同时，基于NEF平台，能链智电建立了全方位的生态合作体系。具体来看，头部车企方面，能链智电与众多主流车企签订了合作协议，提供的服务包括车机系统中充电服务App的数据合作及App开发，同时也帮助多家车企所建立的充电站提供流量导入服务，改善车企充电场站运营效率。

数字地图厂商方面，能链智电与三大主流数字地图平台展开合作，为图商提供底层充电场站数据，并通过图商引流完成交易;公共监管部门方面，能链智电于2023年12月公告中标，并于2024年7月完成建立浙江省充电监管平台，该平台有望帮助公司切入快速成长的虚拟电厂业务，帮助电网在新能源车充电领域实现更加灵活的电力调配和削峰平谷。

值得注意的是，近日盈立证券在其最新的研究报告中，首次覆盖能链智电并给予“推荐”评级，目标价为每ADS 3.20美元。同时，能链智电在2024年进行了战略聚焦，明确轻资产商业模式的发展方向。盈立证券指出，随着规模效应的持续增强，能链智电有望在2025年进一步提升盈利能力。