2月1日,中国主流电动车品牌交出了亮眼的1月成绩单。
$小鹏汽车 (XPEV.US)$ 重回榜首,已连续3个月交付量破3万辆;1月 $理想汽车 (LI.US)$ 交付2.99万辆; $小米集团-W (01810.HK)$ 旗下SU7连续4个月交付量超过2万台。
$零跑汽车 (09863.HK)$ 单月交付量2.51万辆同比增长105%, $蔚来 (NIO.US)$ 交付新车13863台同比增长37.9%。
理想汽车1月交付29927辆
2025年1月,理想汽车交付新车29927辆。截至2025年1月31日,理想汽车历史累计交付量为116万辆。
小鹏汽车已连续3个月交付量破3万辆
2025年1月,小鹏汽车共交付新车30350台,同比增长268%,喜迎交付量开门红。
小鹏汽车已连续3个月交付量破30000台,小鹏MONA M03连续2个月交付超15000台,小鹏P7+上市2个月,累计交付迅速突破20000台。
蔚来:1月交付新车13863台,同比增长37.9%
1月,蔚来公司交付新车13863台,同比增长37.9%。其中,蔚来品牌交付新车7951台;乐道品牌交付新车5912台。
截至目前,蔚来公司已累计交付新车685427台。其中,蔚来品牌累计交付新车658754台;乐道品牌累计交付新车26673台。
据专业咨询机构杰兰路日前发布《2024年度乘用车价格回顾》,2024年蔚来单车成交价为34.2万元,超过宝马、奥迪及雷克萨斯品牌。聚焦成交均价30万元以上高端纯电市场,蔚来连续两年位居首位,市场份额超过40%。

小米SU7 1月交付量超过2万台
2025年1月,小米SU7交付量再次超过20000台。目前已连续4个月交付量超2万,2025年全年交付目标30万台。
小米汽车表示,新的一年将持续扩充产能。

零跑1月交付2.5万台
2025年1月,零跑汽车单月交付量25170台,同比增长105%。
此前在1月13日,零跑发布盈利预告,宣布2024年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标,这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。

编辑/rice
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