①週二(1月28日),肖恩·達菲被參議院確認任命爲交通部長;②達菲在參議院以77票對22票獲得兩黨支持,其中包括二十多名民主黨參議員;③達菲承諾爲自動駕駛汽車制定聯邦規則,並會繼續對特斯拉自動駕駛軟體進行調查。
財聯社1月29日訊(編輯 周子意)美國當地時間週二(1月28日),肖恩·達菲(Sean Duffy)被參議院確認任命爲交通部長,預計他將在幫助特朗普總統削減監管和修復國家基礎設施方面發揮關鍵作用,它還將執行特朗普關於鐵路、汽車和航空業等議程。
這位前威斯康星州國會議員在參議院以77票對22票獲得兩黨支持,其中還包括了二十多名民主黨參議員的支持。
在被特朗普提名爲交通部長後,達菲曾對更安全的波音飛機做出過承諾,並表示將爲自動駕駛汽車制定聯邦規則,他還稱,不會給特斯拉CEO埃隆·馬斯克任何優惠。
他達菲接管的交通部(Department of Transportation,DOT)擁有5.5萬多名僱員,每年花費數百億美元,負責監管美國的高速公路、鐵路和空域,並制定火車、汽車和卡車的安全標準。
在本月早些時候的確認聽證會上,達菲誓言要「恢復全球對波音的信心」,僱傭更多的空中交通管制員,削減交通部的DEI項目。
同時他還指出,將爲自動駕駛汽車制定聯邦法規,而不是讓各州的法規拼湊在一起,這一觀點引起了許多共鳴,不少人認爲這些州法規阻礙了美國的發展。
達菲指出,「如果沒有明確的聯邦規則,僅是各州之間的規則拼湊,我們就會落後於那些允許創新者擴張和成長的國家。」
若統一的聯邦法規能夠通過,那這種監管改革的最大受益者之一將是埃隆·馬斯克。
馬斯克自詡爲特朗普的「好哥們兒」,自特朗普當選總統以來,他的電動汽車製造商特斯拉的股價也直線飆升。投資者理所應當地預計,既然馬斯克是總統的重要顧問,美國交通部對特斯拉的調查也會得到緩解。
但當民主黨參議員在聽證會上施壓時,達菲承諾「不會動搖」。達菲向馬薩諸塞州民主黨參議員Ed Markey承諾,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉本月推出的自動駕駛軟體的調查將在他的監督下繼續進行。
NHTSA隸屬於他的交通部門,負責對汽車製造商進行調查和打擊。
達菲所在的交通部的決定與馬斯克的商業帝國有很大的重疊,除了對特斯拉的直接影響外,還會對馬斯克的火箭公司SpaceX有直接影響。據悉,SpaceX與聯邦機構簽訂了數十億美元的合同。
美國交通部下屬機構聯邦航空管理局(FAA)過去也曾對該公司違規行爲處以罰款,其中包括去年因涉嫌在佛羅里達州兩次發射中違反安全規定而處以63.3萬美元罰款。
編輯/danial
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