①面對新能源的浪潮,新吉奧房車也積極尋求轉型,開拓新能源電動房車。預計2025年年末在澳大拉西亞推出;②有分析人士指出,目前房車行業內參與者衆多但行業集中度低,近期難以實現有效整合。因此,整個市場規模相對較小且增量有限,使得該行業在短期內難以實現突破性增長。
《科創板日報》1月13日訊(記者 徐賜豪) 港交所迎來了第一個房車公司的IPO。
今日(13日),新吉奧房車在港交所以0.98港元開盤,較發行價1.27港元跌22.83%,盤中一度跌至0.9港元,截至收盤報收0.98港元,總市值9.41億港元。
根據招股書披露的信息,新吉奧房車在上市前的股權結構中,控股股東爲繆雪中、王丹紅夫婦及其女兒繆婉漪,他們通過Snowy Limited合計持有公司約99.17%的股份。
值得注意的是,此次上市並未引入基石投資者,且公司自成立以來並未有融資歷史。截至2024年6月30日,新吉奧房車持有的現金及現金等價物爲4388萬元人民幣。
新吉奧房車的上市,是繆雪中的第二次創業。
繆雪中在吉利汽車的職業生涯長達15年,從17歲起便跟隨吉利創始人李書福,從最基層的銷售做起。28歲時,他已成爲吉利豪情汽車公司的總經理,創造了業內最年輕汽車公司CEO的記錄,並帶領團隊實現了年銷售突破3萬輛的佳績。
2002年,繆雪中選擇了從吉利辭職,開始了自己的創業之路。2003年,他成立了吉奧汽車,專注於皮卡和SUV的生產與銷售。2010年,廣汽集團收購了吉奧51%的股權,成立了廣汽吉奧。2016年吉奧被廣汽全部收購,並更名爲廣汽傳祺。
在2016年,繆雪中開始了第二次創業,成立新吉奧集團,收購了澳大利亞房車品牌Regent後切入房車和新能源汽車。
從招股書提供的數據來看,新吉奧房車在近年來取得了一定的業績增長。2021年至2024年上半年,公司分別向客戶交付了1330輛、2127輛、2694輛和1427輛房車。在銷售渠道上,公司以經銷、直營和合營爲主,特別是在澳大拉西亞地區,擁有19家銷售門店,其中13家爲第三方經銷店。此外,公司還在澳大利亞設有兩家自營店及在線官方網站,並與合營企業合作伙伴共同運營四家合營店。
從財務數據來看,新吉奧房車的營收和凈利潤也呈現出穩步增長的趨勢。2021年至2024年上半年,公司營收分別爲3.00億元、4.99億元、7.20億元和4.22億元人民幣,凈利率分別爲8.4%、6.6%、10.9%和10.2%,對應的凈利潤爲0.25億元、0.33億元、0.79億元和0.40億元。
面對新能源的浪潮,新吉奧房車也積極尋求轉型,開拓新能源電動房車。根據招股書,該公司正在開發拖掛式電動房車,是首批將電動房車方案商業化的房車廠商之一,預計2025年年末在澳大拉西亞推出。
黃河科技學院客座教授張翔在接受《科創板日報》記者採訪時表示,房車市場增長率有限,競爭激烈且同質化嚴重。此外,行業門檻相對較低,導致大量參與者湧入市場,進一步加劇了競爭態勢。這些因素共同導致投資者對房車市場前景持謹慎態度,認爲該行業難以在短期內大幅提升收入和利潤。
張翔還指出,目前房車行業內參與者衆多但行業集中度低,近期難以實現有效整合。因此,整個市場規模相對較小且增量有限。這些因素共同制約了房車市場的發展,使得該行業在短期內難以實現突破性增長。對於新吉奧房車而言,如何在激烈的市場競爭中脫穎而出並持續保持業績增長,將是一個嚴峻的挑戰。
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