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2024年上半年毛利率0.06%,斯莱克电池壳业务盈利难,布局美国市场能否破局?

2024年上半年毛利率0.06%,斯萊克電池殼業務盈利難,佈局美國市場能否破局?

時代週報 ·  01/09 22:50

本文來源:時代週報 作者:雨辰

big圖片來源:圖蟲

1月8日晚間,斯萊克(300382.SZ)發佈公告,公司擬在美國開展電池結構件業務(以下簡稱「本次業務」),增加公司子公司OKL Engineering, Inc.(以下簡稱「OKL」)電池結構件的相關業務範圍,作爲公司開展業務的窗口,拓展美國市場。

斯萊克表示,本次業務佈局是爲了進一步開拓海外市場奠定基礎,與此同時,海外市場的拓展也可以緩解國內市場競爭激烈的情況,有利於公司的長遠發展。

或受消息影響,1月9日,斯萊克股價大幅上揚,漲幅達13.98%,報收於11.33元/股。

時代週報記者發現,斯萊克在國內電池殼業務的佈局已有6年,但迄今仍未能擺脫「盈利難」的困境。此次海外市場佈局,能否打破其盈利困局,成爲市場關注的焦點。

1月9日,時代週報記者致電斯萊克董秘辦,其工作人員表示,公司目前正處於初步的規劃和準備階段,本次業務具體的發展情況將取決於市場動態,包括客戶需求的變化以及其他潛在因素的影響,因此尚無法確定。但國內市場當前競爭激烈,而海外市場相對寬鬆,預計海外市場的表現會優於國內市場。

六年佈局,盈利難題待解

斯萊克以易拉蓋及罐體生產設備製造發家,被稱爲易拉罐設備龍頭。公司成立於2004年,並於2014年在深交所創業板上市,公司主要進行易拉蓋/罐高速生產設備和系統改造,同時業務還包括智能檢測設備、數碼印罐迷你線、光伏發電等。

近年來,斯萊克不斷拓展新能源電池殼產品製造佈局,電池殼業務也逐漸成爲公司主營業務之一。

回溯斯萊克在電池殼業務的發展歷程,早在2018年,公司便通過子公司先萊汽車持有新鄉盛達70%的股份,顯露出進軍新能源電池殼領域的意圖。

2019年4月,斯萊克豪擲8億元,正式啓動新鄉盛達年產30億隻圓柱形動力電池殼項目;2022年8月,斯萊克完成定增募資8.4億元,擬投入募資3.5億元用於常州電池殼生產項目;同年10月,斯萊克再次追加投資2億元用於常州電池殼生產建設。

經過多年努力,斯萊克的電池殼業務在市場規模上取得了顯著增長。2021年至2023年,該業務板塊分別創造了0.78億元、2.45億元和6.61億元的營業收入,佔公司總營業收入的比例逐年攀升,分別爲7.81%、14.13%和40.00%。

big圖片來源:wind

2024年半年報數據顯示,斯萊克憑藉技術優勢成功推動市場規模快速擴張,電池殼業務營業收入連續保持雙位數增長。2024年上半年,電池殼業務實現營收4.03億元,同比增長41.42%。

然而,在斯萊克電池殼業務亮麗的營收數據背後,其毛利率逐年下滑,盈利困局難解。

數據顯示,2021年至2023年,斯萊克新能源電池殼的毛利率分別爲6.34%、3.12%和2.98%。2024年上半年,斯萊克電池殼業務的毛利率僅爲0.06%,同比下降4.96個百分點,這意味着電池殼業務每實現100元的營收,斯萊克僅能獲取0.06元的微薄毛利。

對此,斯萊克在半年報中解釋道:「由於公司電池殼業務轉型發展尚處於初期,雖然市場規模在快速增長,但受相關設備、研發和人員投入持續加大、原材料漲價、行業內卷等因素疊加影響,暫未實現盈利。」

上述董秘辦工作人員告訴時代週報記者,作爲一家新進入的轉型企業,斯萊克首要目標是獲得一定的市場份額。但自2023年起,電池行業的競爭日益加劇,整個行業經歷了價格下調,這導致目前電池殼業務尚未對業績產生顯著的正面影響。

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對於本次海外業務佈局,斯萊克在公告中表示,公司經過近幾年電池殼業務轉型,在國內已成功驗證了易拉罐業務相關技術應用於電池結構件領域的可行性,實現了電池殼業務在國內的連續增長。此外,公司還將基於OKL旗下SPE Battery註冊商標、商業名稱專項開展方形和圓柱形電池殼生產計劃,並擬引進合作方設立新的控股子公司,投資建設相關產線。

在2024年10月的投資者交流活動上,斯萊克相關高管表示,公司電池殼業務目前的增長主要來源於國內,但國外在利潤方面總體表現相對較好,儘管目前基數較小,公司對未來發展還是持樂觀態度,將積極拓展海外市場,公司有三家子公司在歐美成立多年,具備提供國際化服務的能力,後續如在國外建廠、運營等方面富有優勢。

募投項目兩次延期

時代週報記者還發現,在斯萊克的業務發展進程中,募投項目「易拉罐、蓋及電池殼生產線」,經歷了多次調整和延期。

2020年9月,經中國證監會批准,斯萊克向不特定對象發行了388萬張可轉換公司債券,每張面值100元,發行總額3.88億元。其中約2.72億元將投資「易拉罐、蓋及電池殼生產線」項目。

據募集說明書,「易拉罐、蓋及電池殼生產線」項目建成後將形成年產迷你數碼印罐自動化生產線3條、新能源電池殼自動化生產線3條、六通道組合衝系統全自動易拉蓋生產線6條的生產能力。

2021年3月,斯萊克同意將全資子公司西安斯萊克科技發展有限公司(以下簡稱「西安斯萊克」)增加爲「易拉罐、蓋及電池殼生產線」項目實施主體,並將實施地點增加至陝西省西安市灃東新城。

2023年4月,斯萊克發佈《關於募投項目部分結項及部分延期的議案》的公告,稱「易拉罐、蓋及電池殼生產線」項目中由蘇州斯萊克主體實施的部分已建設並調試完畢,達到可使用狀態。而西安斯萊克主體實施部分則延期至2024年3月。

2024年4月,斯萊克再發募投項目延期公告,稱由於西安斯萊克主體實施項目場地建設進度慢於預期,工程主體結構雖基本完成,但幕牆等配套部分工程仍在進行,預計短期內無法完成竣工和驗收,導致項目無法達到可使用狀態,最終將項目達到預計可使用狀態的日期延期至2024年12月。

截至2025年1月9日,斯萊克並未對「易拉罐、蓋及電池殼生產線」項目中西安斯萊克主體實施部分予以結項或其他公告。

對此,上述董秘辦工作人員表示:「我們目前在做評估,後面肯定會以公告的形式去披露的。」

截至2024年三季度末,斯萊克資產總計47.04億元。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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