里昂發表研報,預測當局即將公布置換更新補貼政策的實施細節,對於汽車行業而言,認為政策出台早於市場預期,而補貼範圍亦超出市場預期,每輛車的補貼金額與2024年政策大致相同,目前仍維持早前看法,即補貼政策可為今年乘用車市場帶來約2,800萬輛的需求。
里昂目前認為政策對重型卡車行業的支持較乘用車行業為高,因為第一季度向來是商用車的旺季及乘用車的淡季。至於電動汽車方面,由於一眾「新勢力」在補貼政策公布前已開始推出各項優惠,因此銷量影響較少。
里昂發表研報,預測當局即將公布置換更新補貼政策的實施細節,對於汽車行業而言,認為政策出台早於市場預期,而補貼範圍亦超出市場預期,每輛車的補貼金額與2024年政策大致相同,目前仍維持早前看法,即補貼政策可為今年乘用車市場帶來約2,800萬輛的需求。
里昂目前認為政策對重型卡車行業的支持較乘用車行業為高,因為第一季度向來是商用車的旺季及乘用車的淡季。至於電動汽車方面,由於一眾「新勢力」在補貼政策公布前已開始推出各項優惠,因此銷量影響較少。