2024年12月24日，高盛發佈的報告指出，人形機器人有望在2024年~2027年間率先應用於工廠，而進入消費市場的時間則預計在2028年～2031年之間。
智通財經APP獲悉，人形機器人領域傳出多則利好消息。馬斯克在最新一次遊戲直播時透露，「未來幾周內，我們就可能會更新Optimus(人形機器人擎天柱)，它的進展非常順利，團隊做得很棒。」從馬斯克之前的表態來看，這次更新或許並不普通。馬斯克曾在去年6月的特斯拉股東大會上表示，2024年底至2025年初，Optimus將進行「重大的硬件改版」，且在2025年進入限量生產階段，屆時或將有超過1000台Optimus機器人在工廠內試運行。
在正在舉行的CES展會上，英偉達創始人兼CEO黃仁勳在主題演講中，再次強調 「AI的下一個前沿是物理AI」，並判斷「通用機器人的ChatGPT時刻即將到來」。他在演講中談及了多項英偉達在機器人領域的最新技術成果，包括首款生成式世界基礎模型開發平台Cosmos、4個全新Omniverse Blueprint、可應用於傳統機器人領域的Thor芯片等。
2024年12月24日，波士頓動力公司發佈人形機器人Atlas最新視頻，視頻中，機器人扮演的聖誕老人可完成屈膝微蹲、胳膊後甩、騰空翻轉，穩穩落地等動作。
國內方面，1月7日，據新華社消息，中共中央、國務院發佈《關於深化養老服務改革發展的意見》。其中提出，加快養老科技和信息化發展的應用。研究設立養老服務相關國家科技重大項目，重點推動人形機器人、腦機接口、人工智能等技術產品研發應用。
2024年被譽爲「人形機器人覺醒之年」，在人工智能大爆發的當下，人形機器人有可能實現超預期增長，成爲下一個萬億級「藍海」。
與此同時，不少跨界選手也加入戰局。日前Open AI被曝或將自研人形機器人；華爲成立具身智能產業創新中心、華爲自動充電機器人正式亮相；小鵬、理想、東風、奇瑞等車企也宣佈將進入人形機器人領域。
當前，人形機器人行業正處於從實驗室邁向產業化的關鍵節點。此前智元、傅利葉、宇樹、Agility Robotics等機器人企業已率先開啓小規模量產，而馬斯克預計特斯拉Optimus 2025年將量產千台級，到2026年實現大規模生產並外銷，需求量級達百億台，人形機器人步入量產元年。
高盛發佈的報告指出，人形機器人有望在2024年~2027年間率先應用於工廠，而進入消費市場的時間則預計在2028年～2031年之間。高盛預測，到2035年全球人形機器人出貨量將達140萬台，市場規模約380億美元。我國的人形機器人產業於2023年進入爆發期，並持續保持高速增長，2026年中國人形機器人產業規模預計將突破200億元。
券商研報認爲，人形機器人下游需求旺盛，推動電機、減速器、高算力的計算模塊、觸覺傳感器等核心零部件市場空間提升，國產替代進程可期。國內供應鏈企業若能快速響應市場需求，有望在機器人爆發期獲得快速發展。
國海證券指出，2024年，國內人形機器人行業經過技術積累+政策刺激，複合影響因素的傳導效應開始顯現。2025年，廠商相繼入場機器人本體製造，大廠持續佈局AI大模型，全行業加速人形產鏈建設和商業化、量化落地，上游需求等待放量，維持對人形機器人行業「增持」評級。相關個股：建議關注1)絲槓：五洲新春，鼎智科技，北特科技，貝斯特等;2)減速器：綠的諧波，中大力德等;3)傳感器：柯力傳感，安培龍等;4)電機：步科股份，偉創電氣等。
相關概念股：
優必選(09880)：優必選相關負責人表示，目前，優必選工業人形機器人已經在車廠完成了第一階段的實訓。2024年，優必選率先在知名汽車工廠開展了人形機器人實訓，已經與東風柳汽、吉利汽車、一汽-大衆青島分公司、奧迪一汽、比亞迪、北汽新能源等多家車企以及3C企業富士康、物流企業順豐等多家3C、物流領域知名企業合作，是全球進入最多車廠實訓的人形機器人企業。
小米集團-W(01810)：2024年6月4日，小米機器人公司喬遷儀式在北京經濟技術開發區舉行，小米第二代仿生四足機器人CyberDog 2現場獻上即興舞蹈。
聯想控股(03396)：聯想創投在人形機器人領域的投資不僅限於財務支持，還包括爲被投企業提供戰略指導和市場資源。例如，聯想創投領投了人形機器人研發公司「星動紀元」的超億元天使輪融資，顯示了其對人形機器人商業化前景的看好。
騰訊(00700)：去年9月24日，騰訊Robotics X實驗室宣佈推出其第五代機器人——小五(The Five)，標誌着機器人技術在人機交互和自主執行任務方面取得新進展。小五具備四腿輪足複合設計、大面積觸覺皮膚、多指靈巧手以及安全人機物理交互等先進功能。在實驗場景中，小五成功執行了給老人取快遞、抱老人起牀等任務。
廣汽集團(02238)：廣汽集團近日在投資者互動平台上表示：廣汽集團自主研發的第二代具身智能機器人已於2024年12月初首次對外亮相，該智能機器人選擇了「遠程操控+AI末端自主」的模式，有利於具身智能機器人更快落地應用。2024年12月26日，廣汽集團發佈了自主研發的第三代具身智能人形機器人GoMate。
