今年1月4日，在郑州航空港经济综合实验区，两列满载新能源汽车的笼车从郑州国际陆港发运，又有近600辆“河南造”的比亚迪汽车走出中原，进入广阔的市场。證券時報記者韓忠楠
新年伊始，位於山東濟南起步區的比亞迪濟南基地開啓了緊鑼密鼓的建設工作，主廠區北側的新廠區正在開工建設。伴隨着新廠房的建成和投產，比亞迪在全球範圍內的產能將進一步提升。
目前，比亞迪在深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南、鄭州、南寧、襄陽均設有生產基地，包含整車、電池及零部件生產。此外，比亞迪在泰國、烏茲別克斯坦、巴西、匈牙利也佈局了生產基地，整車規劃產能累計超過700萬輛。
今年1月4日，在鄭州航空港經濟綜合實驗區，兩列滿載新能源汽車的籠車從鄭州國際陸港發運，又有近600輛「河南造」的比亞迪汽車走出中原，進入廣闊的市場。
據悉，比亞迪的鄭州生產基地，平均「不到一分鐘下線一輛車」。高效的生產，不僅保障了比亞迪的供貨，也帶動了河南的新能源汽車產業。
證券時報記者了解到，比亞迪在全球範圍內積極拓展產能，核心目標還是滿足不斷增長的市場需求，爲衝刺2025年的銷量目標奠定基礎。
2025年是比亞迪的產品大年，公司計劃推出多款車型，據不完全統計，比亞迪預計在2025年推出10餘款新車和改款車型，這些產品價格從十萬元到上百萬元不等。
1月8日，比亞迪新款中大型MPV比亞迪夏即將上市，這款車預售30萬元起，與騰勢D9相似，但定位略低。此外，比亞迪還計劃推出搭載激光雷達與雲輦技術的漢L和唐L，以進一步提升其產品競爭力，鞏固市場地位。
（文章來源：證券時報）
