《直击股东会》栏目以现场报道的形式，通过在股东会现场直面上市公司董事长等核心管理层，聚焦企业长期战略、重大决策、经营方针等，旨在提升企业资本市场形象，优化投资者关系管理，完善上市公司相关治理与发展等。①爲了滿足汽車市場客戶需求，公司目前也在研發能夠適用於車規級六軸芯片產品。目前在正常研發過程中，預計一到兩年以內面向市場；②在機構人士看來，公司高性能陀螺儀核心性能指標已經達到國際先進水平。由於公司在國內缺乏同等級的競爭對手，因此具有議價能力，毛利率保持高水平。
編者按：
爲幫助投資者更好了解企業真實發展情況與價值，進一步保護投資者合法權益等，財聯社、《科創板日報》聯合打造《直擊股東會》欄目。
《直擊股東會》欄目以現場報道的形式，通過在股東會現場直面上市公司董事長等核心管理層，聚焦企業長期戰略、重大決策、經營方針等，旨在提升企業資本市場形象，優化投資者關係管理，完善上市公司相關治理與發展等。
本期企業：
芯動聯科
▍企業簡介
芯動聯科主要從事高性能硅基MEMS慣性傳感器的研發、測試與銷售公司主營業務爲高性能硅基MEMS慣性傳感器的研發、測試與銷售。
▍企業亮點
該公司目前已形成自主知識產權的高性能MEMS慣性傳感器產品體系並批量生產及應用，在MEMS慣性傳感器芯片設計、MEMS工藝方案開發、封裝與測試等主要環節形成了技術閉環，建立了完整的業務流程和供應鏈體系。
▍盈利模式
該公司採用行業常用的Fabless經營模式，專注於MEMS慣性傳感器芯片的研發、測試和銷售，將晶圓製造、芯片封裝環節交由專業的晶圓製造廠商和封裝廠商完成，在取得芯片成品並完成測試後對外銷售。
《科創板日報》1月8日訊（記者 吳旭光） 芯動聯科近日在北京市海淀區知春路7號致真大廈辦公場所，召開了2024年第一次臨時股東大會，審議並通過了《關於選舉獨立董事的議案》《關於選舉俞高爲公司第二屆董事會獨立董事的議案》。
股東大會後，芯動聯科對市場和投資者關注的話題進行了回應。
車規級六軸芯片預計2025年年中出貨
芯動聯科主營高性能硅基MEMS慣性傳感器的研發、測試與銷售，目前已在MEMS慣性傳感器芯片設計、MEMS工藝方案開發、封裝與測試等主要環節形成了技術閉環。
慣性傳感器是自動駕駛導航的核心。據微納製造產業促進會測算，預計到2030年我國自動駕駛領域車載慣性傳感器市場規模將提升至154.94億元，複合年增長率爲25.55%。
2024年11月，芯動聯科在接受機構調研時表示，現階段，該公司正研發一款六軸車用芯片，同時也在積極研發大量程壓力傳感器等新產品。
股東會上，芯動聯科董秘辦人士對《科創板日報》記者及在場的多位股東表示，在自動駕駛領域，該公司已有一家乘用車定點廠家，但尚未正式量產出貨。“一般情況下，從定點到量產最長需要大半年左右時間，預計到2025年年中，會有相關慣性芯片模組產品量產。”
前述芯動聯科董秘辦人士進一步表示，除了已確定定點的自動駕駛廠家，該公司也在接觸很多自動駕駛的廠商，並送樣給一些廠家，「通過前期主要跟車廠接觸，可以把產品體系認證、質量認證等流程跑順」。
業內人士認爲，由於標準慣性芯片驗證週期比較久，加上芯動聯科的慣性芯片產品定位高端，產品單價在幾千元甚至更高，在普通車規工業級領域的應用受價格因素等影響，目前該公司相關慣性芯片產品的應用推廣速度並不算快。
對此，芯動聯科董秘辦人士表示，“爲了滿足汽車市場客戶需求，公司也在研發能夠適用於車規級六軸芯片產品，目前處於正常研發過程。預計一到兩年以內面向市場。”
據其介紹，儘管車規級芯片面向普通工業級產品市場，但並非一片紅海。因爲在國內車規級慣性芯片領域，市場門檻較高，目前國內廠商較少，「主要競爭對手還是亞德諾、博世和村田等國際巨頭。他們規模普遍較大、成立時間較早，市場認知度較高。」
低空經濟、人形機器人是未來增量市場
近年來，低空經濟、機器人等產業逐步進入高速成長階段，推動MEMS行業景氣度進入上行週期。
其中，在低空飛行領域，「公司已與低空飛行領域的若干相關公司進行過接觸，並進行了產品送樣。」2024年12月6日，芯動聯科在投資者互動平台上表示。
芯動聯科董秘辦人士介紹，從行業現狀看，低空經濟、人形機器人屬於新興行業，「目前仍處於起步階段，公司MEMS陀螺儀等產品在這些領域能有多大的市場空間，取決於未來的市場開放程度如何。目前看，還存在很多不確定性因素。」
「以人形機器人市場爲例，目前沒有形成行業共識，需要不同級別性能的陀螺儀傳感器產品，而性能級別不同的陀螺儀傳感器產品價格存在差異。」上述芯動聯科董秘辦人士補充說道。
針對市場上有觀點預測稱「未來人形機器人需要四顆、單價在千元左右的車規級慣性芯片」，芯動聯科董秘辦人士對此認爲，現在下定論還爲時過早。
在其看來，一方面，從目前市場發展態勢看，整個人形機器人領域還屬於初研階段，尚未進入到大規模的批量化生產普及階段，由於下游廠家的設計方案不同，一個人形機器人究竟需要安裝幾顆慣性芯片，目前較難評估；另一方面，人形機器人市場空間到底有多大，是否會像新能源汽車需求量一樣大，幾乎每個家庭擁有一個人形機器人，同樣存在着不確定性。
《科創板日報》記者注意到，除去這些增量的市場，該公司的陀螺儀產品在測量測繪、石油勘探、高端工業領域的無人系統等，是目前其核心目標市場。
業績顯示，截至2024前三季度，芯動聯科實現營業收入2.71億元，同比增長41.21%；實現歸母凈利潤1.38億元，同比增長42.39%。
芯動聯科董秘辦人士表示，“相較於第一代機械陀螺儀傳感器、第二代激光光纖陀螺儀傳感器，以公司爲代表的第三代高性能硅基MEMS慣性傳感器產品，體積更小、抗震性能更好，且價格也相對更低。在面對傳統的第一、二代傳感器產品市場，公司產品蘊含了巨大的更新換代市場潛力，預計將創造百億級規模的市場空間。”
