英伟达的交易价格回到了上周四的水平，Murphy指出：“我们在上周五和周一强调的2月份看涨期权正在大举抛售，1月份到期、执行价140美元左右的看涨期权也是如此。”交易員放棄看漲期權押注，英偉達股價下滑。
投資者週二拋售了大量 $英偉達 (NVDA.US)$ 的看漲期權，該股在創下去年11月以來的首次紀錄高點後出現下跌。Susquehanna International Group衍生品策略聯席主管Chris Murphy表示，美股盤中，約有20萬份1月17日到期、執行價140美元的看漲期權，以及60萬至70萬份2月21日到期、執行價159美元至165美元的看漲期權被基本賣出。
該公司此前發表了內容廣泛的新產品介紹，但未能將這家人工智能芯片製造商推向新的高度。英偉達首席執行官黃仁勳週一晚間將在拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)上發表演講，屆時將推出一系列新產品。在此之前的幾個交易日裏，該公司出現了大量的看漲買盤，但拋售似乎正在扭轉這一趨勢。英偉達股價週二收跌6.2%，至140.14美元，抹去了週一3.4%的漲幅，創下四個月來最大單日跌幅。
英偉達的交易價格回到了上週四的水平，Murphy指出：「我們在上週五和週一強調的2月份看漲期權正在大舉拋售，1月份到期、執行價140美元左右的看漲期權也是如此。」
分析指出，儘管英偉達的最新公告讓人們對該公司的長期前景感到樂觀，但短期內的上行空間並不像一些投資者所尋求的那樣大。$Stifel Financial Corp. (SFB.US)$的報告就稱，英偉達發表的消息意義重大，但那是長遠而言的。還有評論稱，黃仁勳對該公司利潤最爲豐厚的業務——用於訓練和運行AI模型的芯片提供的細節相對較少，只是指出其 Blackwell AI 處理器已全面投入生產。
截至發稿，期權總成交量達到673萬份，11月21日以來最高。2月期權引伸波幅的變化凸顯出拋售，看漲期權相較於熊市看跌期權出現折讓，而週一的時候兩者大體一致。
SpotGamma創始人Brent Kochuba表示：「英偉達股價昨日的偏度大幅上升，看起來早盤看漲期權真的被買高了，這意味着人們真的在積極買入看漲期權。然後我們看到了至少在過去30天裏最嚴重的拋售。」
黃仁勳攜多款新品登上「科技春晚」 ，AI戰略雄心勃勃
週一，在拉斯維加斯的舞臺上，黃仁勳在被譽爲「科技春晚」的國際消費電子展(CES)上發表主題演講。黃仁勳展示了新的陣容，提出了人工智能將如何在整個經濟中傳播的願景。該公司希望其產品成爲未來科技世界的核心——目標盯向10億個人形機器人、1000萬個自動化工廠和15億輛自動駕駛汽車和卡車。
隨着各公司爭相部署新的人工智能計算設備，人們對英偉達的產品和黃仁勳的預測產生了濃厚的興趣。他在90多分鐘的演講中介紹了英偉達的產品和戰略，其中包括與$豐田汽車 (TM.US)$和聯發科的合作。
在週二下跌之前，英偉達的股價在過去12個月裏上漲了兩倍多。在此期間，包括$台積電 (TSM.US)$和富士康母公司鴻海精密在內的亞洲芯片供應商也因對英偉達前景的樂觀情緒而飆升。
英偉達財務長科萊特·克雷斯(Colette Kress)在另一場活動中表示，人工智能轉型將繼續推動未來10年的增長。週二，她在與摩根大通公司的一次談話中表示：「它將在未來10年乃至更久的時間裏陪伴我們。我們未來仍有很多增長機會。」
AI遊戲芯片
在週一的演講中，黃仁勳公佈了一系列新產品，包括用於遊戲電腦的新型GeF英偉達表示，基於Blackwell的新款GeForce 50系列顯卡將爲電腦遊戲玩家創造更逼真的體驗。傳統的圖形芯片通過計算圖像中每個像素的陰影來構建圖像，而新技術將更多地依賴人工智能來預測下一幀圖像。orce圖形處理器(GPU)，這款GPU採用了與英偉達人工智能加速器相同的Blackwell設計。
旗艦RTX 5090型號將於本月晚些時候上市，售價爲1999美元，性能稍弱的顯卡隨後上市。售價549美元的RTX 5070將於2月上市，性能優於上一代頂級型號 RTX 4090。英偉達表示，使用這種芯片的筆記本電腦的電池壽命也將更長。該公司還表示，高性能臺式機用戶將不必在更靈敏的遊戲體驗和更逼真的遊戲體驗之間做出取捨。
就在2022年，遊戲還是英偉達最大的銷售來源。現在，這家芯片製造商的數據中心業務規模要大得多。由於該公司的加速器芯片受到世界上最大的科技公司的青睞，數據中心業務今年有望貢獻超過1000億美元。英偉達下一步是向更多的企業和政府機構推出硬件和軟體，以實現收入多元化。
自動駕駛
黃仁勳宣佈，全球最大的汽車製造商豐田現在是英偉達自動駕駛人工智能產品的客戶，並將使用其Drive芯片和軟體。英偉達將與$豐田汽車 (7203.JP)$共同開發下一代自動駕駛汽車，英偉達的汽車業務將在2026財年擴展至50億美元。黃仁勳稱，該領域是下一個規模可達數萬億美元的市場。
黃仁勳表示，Drive OS已成爲第一個獲得認證的可編程人工智能計算機功能安全軟體，達到了最高的汽車安全標準ASIL-D。黃仁勳還公佈了英偉達在汽車領域開展合作的廠商，其中國內車廠包括比亞迪 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 、 $理想汽車-W (02015.HK)$ 、 $小米集團-W (01810.HK)$ 、$極氪 (ZK.US)$。
英偉達表示，將人工智能擴展到更多的物理世界將改變價值50萬億美元的行業。但此舉也將帶來挑戰。機器人和汽車將需要能夠以安全的方式處理現實生活中的複雜性的軟體。黃仁勳稱，英偉達創建了Nvidia COSMOS，以幫助機器人更智能，並生產全自動駕駛汽車。
阿童木技術能夠從文本等輸入中創建視頻。然後，該視頻成爲虛擬培訓的基礎，有助於減少對昂貴且耗時的現實世界實驗的依賴。生成的視頻可以被搜索和打磨，以便反覆測試重要但不常見的事件——比如一輛汽車遇到一輛緊急車輛。
英偉達還在與$優步 (UBER.US)$合作開發自動駕駛技術。優步每天處理的數百萬次出行將爲訓練人工智能模型提供大量數據。
英偉達表示，大衆市場的汽車製造商將轉向在所有車型中使用一臺電腦和操作系統，而不是按車輛類別劃分系統。該公司認爲，這種轉變將爲更廣泛地使用該芯片設計公司的全面產品奠定基礎。爲了加快速度，英偉達已經讓其產品獲得了政府交通安全組織的認證。
AI超級計算機
黃仁勳還劇透了英偉達正研發全球最小AI超級計算機。他表示，英偉達正在開發的一個命名爲「Project Digits」項目，其中搭載了英偉達的超級芯片GB10。英偉達爲售價3000美元的Project Digits配備的超級芯片GB10是一種中央處理器和圖形半導體的組合——具有大塊內存和快速連接。這個想法是爲開發人員提供能夠運行非常大的人工智能模型的硬件，目前的筆記本電腦很難處理這些模型。
這款與聯發科合作開發的新機器將運行一個版本的Linux操作系統，並非爲日常使用而設計。相反，它們旨在幫助人工智能開發人員在連接到雲或使用傳統計算機不實際或不可能的情況下在本地工作。
英偉達之所以選擇聯發科幫助其製造Digits的主芯片，是因爲聯發科在製造低功耗半導體方面的技能。當被問及Project Digits是否標誌着英偉達希望更廣泛地進入個人電腦市場時，黃仁勳表示，這臺機器是爲人工智能開發者和學生設計的。但他也暗示，英偉達對該行業有更大的興趣。
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