截至今日收盘，「中國巨輪」正駛來
A股重磅！兩大千億級造船企業披露重組最新進展。
1月7日晚，中國船舶公告稱，換股吸收合併中國重工已獲國資委批覆。
截至今日收盤，中國船舶收漲0.97%報33.40元，總市值約1494億元；中國重工收漲0.67%報4.49元，總市值約1024億元。
「中國巨輪」正駛來
公告顯示，近日國務院國資委等主管部門出具有關批覆意見，原則同意公司籌劃重大資產重組交易的總體方案。
自本次交易預案披露以來，中國船舶、中國重工及相關各方積極穩步推進相關盡職調查、審計、估值等各項工作。
公司將在相關盡職調查、審計、估值等相關工作完成後，再次召開董事會審議本次交易的相關事項，並由董事會提請股東大會審議上述議案及其他與本次交易相關的議案。
去年9月2日，中國船舶宣佈擬換股吸收合併中國重工。
據此前公告，中國重工與中國船舶的換股比例爲1:0.1335，即每1股中國重工股票可以換得0.1335股中國船舶股票。
本次交易完成後，中國重工將終止上市並註銷法人資格，中國船舶作爲存續公司，實際控制人仍爲中國船舶集團有限公司，最終控制人仍爲國務院國資委。
這將是「南北船」兩大集團實現合併五年後，中國船舶集團最大的一次資產整合。
同時，也是近十年來A股資本市場最大規模的併購交易。
併購重組的風，吹向2025
「中國神船」、「中國巨輪」即將橫空出世。
公開資料顯示，中國船舶、中國重工皆爲中國船舶集團有限公司旗下的上市公司。
中國船舶是全球造船龍頭企業，全球市佔率約11%，也是中國船舶集團下屬產能最大、產業鏈最全、技術實力最強的核心軍民船舶上市公司，涵蓋了大型造修船、機電設備、海洋工程等業務。
中國重工則是全產業鏈的艦船研發設計製造上市公司，業務涵蓋海洋防務及海洋開發裝備、海洋交通裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機電裝備、戰略性新興產業及其他五大業務板塊。
業績顯示，截至2024年9月末，中國船舶、中國重工的總資產分別爲1784.4億元和2163.01億元。
兩家千億級公司的合併重組，有望打造世界一流船舶集團。
併購重組的風，繼續吹向2025。
自去年新「國九條」、「併購六條」來，鼓勵上市公司併購重組的政策暖風頻吹，A股併購重組熱潮湧動。
據Wind數據，2024年首次披露的重大重組事項合計131單，其中58單都出現在2024年9月24日後，佔比超過四成。
在這些重大重組事件中，有62家企業披露了交易總價值，剔除重複項後，交易金額合計3089.03億元，較2023年增長了117.30%。