在设计上，Atlas Ultra同样展现出了Aeva Technologies的创新实力。相较于Atlas，Atlas Ultra在厚度上减少了35%，这使得它更加适合安装在乘用车的车顶或挡风玻璃后，不仅不会对车辆造型和空气动力学产生负面影响，反而能够进一步提升自动驾驶系统的稳定性和安全性。Aeva Technologies在CES盛會上驚豔亮相，隆重推出了其最新研發的4D LiDAR傳感器——Atlas Ultra。
智通財經APP獲悉，Aeva Technologies(AEVA.US)在CES盛會上驚豔亮相，隆重推出了其最新研發的4D LiDAR傳感器——Atlas Ultra，該傳感器專爲滿足乘用車和商用車SAE 3級及4級自動駕駛系統的嚴苛要求而設計，其卓越性能和前瞻設計一經發佈便引起了業界的廣泛關注和積極反響。
作爲Aeva Technologies的最新力作，Atlas Ultra在性能上實現了質的飛躍。與前代產品Atlas相比，其分辨率提升了整整三倍，視野範圍更是高達150度，且具備高度的可配置性。
在設計上，Atlas Ultra同樣展現出了Aeva Technologies的創新實力。相較於Atlas，Atlas Ultra在厚度上減少了35%，這使得它更加適合安裝在乘用車的車頂或擋風玻璃後，不僅不會對車輛造型和空氣動力學產生負面影響，反而能夠進一步提升自動駕駛系統的穩定性和安全性。
尤爲重要的是，Atlas Ultra在高速公路自動駕駛方面展現出了卓越的性能。其低反射率目標探測範圍可達250米，最大探測距離更是達到了500米，這使得它在各種複雜的駕駛環境中都能實現精準的感知和定位。
此外，Atlas Ultra還具備出色的抗干擾能力，能夠有效避免直射陽光、其他LiDAR傳感器信號以及反光物體產生的光暈和重影等干擾因素。
對於這一創新成果，Aeva Technologies首席技術官Mina Rezk表示：“我們相信，Atlas Ultra及其關鍵的傳感器感知和定位產品，將爲希望在不影響性能的情況下引入高速公路速度功能的乘用車和商用車原始設備製造商帶來前所未有的競爭優勢。
消息公佈後，Aeva Technologies股價週二盤前交易中一度漲超8%，報5.50美元，截至發稿，該股盤前回落至5.13美元。
