12月30日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，豪掷30亿，馈赠来路，深耕未来。新舊之交，車企無不釋出年度答卷總結過去，比亞迪（002594.SZ）不負衆望，以427.21萬輛、同比增長41.26%的成績，蟬聯新能源汽車銷量榜首，既是中國的，也是世界的冠軍。
2024年，全球汽車行業轉向新能源大勢的局面已經寫定，中國新能源汽車滲透率超過半數，在電動化、智能化領域走在世界前列。站在一年末回望，如何迎來送往意義重大。
作爲新能源轉型路上表現亮眼，成績最突出的「領頭羊」，比亞迪在2024即將結束之際，選擇繼續以研發武裝自身，以公益助推行業發展。
12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啓動儀式，豪擲30億，饋贈來路，深耕未來。
由己及人，用慈善傳遞感恩
「如果沒有科教興國戰略，就不會有比亞迪的今天。」比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪捐資30億將聚焦教育慈善，用於高校獎學金及新能源技術科普。
回憶求學時光，從中南大學冶金物理化學專業，到北京有色金屬研究院，王傳福坦言一路的成長離不開學校、老師的培養，自己很幸運地通過讀書改變了命運，找到了一生奮鬥的方向。
「求學時我成天泡在圖書館裏，連節假日都不例外。我還喜歡待在實驗室裏，自己動手做實驗。」王傳福不無自豪道：「中南大學冶金物理化學專業當年是全國第一，現在也是全國第一。」
創立比亞迪之前，王傳福也是個汽車行業「門外漢」，當時還是北京有色金屬研究院職工的他，被派到深圳擔任一家電池公司的總經理，由此打開新世界的大門，成爲造車路的起點。
常懷感恩之心，據悉，王傳福自2009年起，連續16年爲母校捐贈獎學金，累計捐贈達1042萬元。而此次，這份感恩的外延被擴大。王傳福對國家科教興國戰略及各大高校對人才的培養一併表示感謝。會場佈置的展示牌上，一一列舉「感恩北京大學，爲比亞迪培養351名卓越人才」「感恩北京理工大學，爲比亞迪培養668名卓越人才」……
發佈會上，比亞迪表示將聯合全國百餘所高校設立獎學金，獎優勵先，助力國家培養更多卓越人才，並現場啓動了首批35所高校的獎學金合作。
此外，比亞迪還將向全國主要的科技館、博物館和部分學校，捐贈新能源車技術科普展具，推動新能源汽車技術的啓蒙和普及，助力培育下一代工程師，與首批28所科技館和博物館達成合作。
求賢若渴，以人才夯實研發
回望2024年，比亞迪在A股超5300家上市公司中的研發費用排在第一位。人才是「研發之王」的心臟。
在王傳福看來，比亞迪能取得今天的成績，核心優勢不在銷量、營收、利潤多高，而在被其稱作「工程師天團」的研發人員。據悉，比亞迪90萬員工中，工程師佔到近11萬。
比亞迪不吝培養人才，致力於承繼從學校到社會的「教育接力」。2017年，比亞迪設立博士後創新實踐基地，開啓博士後人才培養，在近7年內，逐步形成了深圳、重慶、西安「三站四基地」的博士後培養格局，聯合全國15所一流院校、35個一級學科，邀請包括3名院士、10多名長江學者在內的超1000名一流導師，累計培養了將近1600名博士後。目前比亞迪博士後在站人數近1400人，在站規模全國第一，出站留存率高達100%。
比亞迪擅吸納新鮮血液，敢用、重用應屆生，目前比亞迪超過一半的高管和技術骨幹從應屆生培養而來。從1997年至今，28年來從未中斷應屆大學生招聘。近兩三年，比亞迪招收應屆大學生數量超過5萬，2024年的碩士博士佔比接近70%，研發人才佔比接近80%。
加入比亞迪後，人才還能得到妥帖安置。比亞迪爲年輕員工提供研發公寓，爲結婚成家的員工修建福利小區「亞迪村」，爲員工子女出資建設一所「亞迪學校」……幾乎是全方位解決了人才的後顧之憂。
從刀片電池、DM-i超級混動，到e平台3.0、易四方、雲輦，從打下半壁江山的王朝海洋，到橫掃MPV市場的騰勢，正是長期以來對人才、對技術的重視，比亞迪才能持續推出顛覆性技術，打造爆款產品。
心懷感恩，求賢若渴，既是比亞迪的來時路，也是遠方的前程萬里，因爲曾被人撐過傘,如今也想替別人擋雨。比亞迪勇擔社會責任，捐資30億教育慈善基金，爲中國汽車產業培養更多卓越人才，支持中國科教事業發展，勢將助力我國從製造大國邁向智造強國。
