自2001年起，《麻省理工技术评论》每年都会评选“十大突破性技术榜单”，这份榜单曾因精准预测了脑机接口、深度学习等多项热门技术的崛起而举足轻重，成为投资和技术应用领域的风向标。來源：環球網
日前，全球知名科技期刊《麻省理工技術評論》發佈了2025年「全球十大突破性技術」，自動駕駛與生成式人工智能等新興行業入選，而以百度、谷歌等爲代表的AI及自動駕駛玩家，成爲推動全球自動駕駛技術發展的重要力量。
「在中國多個城市，乘客可以選擇百度等公司的自動駕駛汽車出行，這些公司還計劃進軍新加坡和中東。」《麻省理工技術評論》稱，與三年前相比，自動駕駛行業發生了翻天覆地的變化，越來越多的人體驗了自動駕駛汽車，對這項新技術的認可與日俱增。
自2001年起，《麻省理工技術評論》每年都會評選「十大突破性技術榜單」，這份榜單曾因精準預測了腦機接口、深度學習等多項熱門技術的崛起而舉足輕重，成爲投資和技術應用領域的風向標。
尤其是以百度爲代表的中國自動駕駛玩家，已開啓面向全球的業務拓展，計劃將自動駕駛技術帶到更多國家和地區。2024年11月，百度旗下自動駕駛出行服務平台蘿蔔快跑還獲得了香港首批自動駕駛車輛先導牌照，並已在香港部分區域開啓道路測試。
去年5月，百度發佈了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM以及成本僅爲2.8萬美元的第六代無人車。5個月後，特斯拉也發佈了成本約爲3萬美元的無人駕駛出租車Cyber Cab，但該車型在2026年才能實現量產。
不僅僅是《麻省理工技術評論》對百度自動駕駛技術予以認可，公共及商業諮詢公司 Guidehouse 發佈的自動駕駛競爭力榜單也顯示，百度連續兩年穩居國際自動駕駛「領導者」陣營，並且是領導者行列唯一上榜的中國玩家。
資料顯示，百度從2013年開始佈局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平台 Apollo。從全球範圍來看，百度所獲成績也頗爲亮眼，L4級自動駕駛安全測試里程累計已超1億公里；擁有自動駕駛專利族超5000件，其中高級別自動駕駛專利族數全球第一。（青山）
