证券之星消息，2024年12月31日北特科技（603009）发布公告称公司于2024年12月24日接受机构调研，国金证券冉婷、兴证全球基金王哲宇、圆信永丰基金汉元封参与。

具体内容如下：
问：公司主业的经营现状如何？有什么增长点？
答：如上所述，公司主业由三个板块组成，总体经营较为稳健，公司积极努力推进新业务发展，比较看好底盘零部件板块中的转向业务、高精密业务，以及铝合金轻量化业务、商用车用集成式热管理系统业务。
问：底盘零部件业务分布较广，请各产品有什么共性？公司具备哪些优势？
答：底盘零部件业务是公司的基石，经过20多年的发展，现有产品结构较为丰富，综合来看，这些零部件大部分为汽车用安全件，从原材料，到热处理、各种机加，在工艺上的标准要求，都非常高，也因此，公司研发团队在相应的精密车加工、磨加工、原材料调质、表面热处理、探伤、校直等环节，形成了一套专业性高、体系性强的工艺流程和生产方案。
问：公司前三季度营收和净利润实现双增长，能否就此展开谈一下？
答：今年前三季度累计，公司实现营业收入145,693.75万元，同比增长9.62%，实现归母净利润6,080.90万元，同比增长111.00%。主要是受益于底盘零部件业务在保持稳健的基础上，部分新产品陆续实现量产爬坡而带来的订单增量，其中表现较好的是底盘转向业务及高精密业务，如转向齿条系列产品、博世（Bosch）智能集成刹车系统核心零部件IPB-Flange、采埃孚（ZF）CDC减振控制阀零部件的销量在持续增长。
问：压缩机业务目前看还是亏损的，公司有什么应对措施？
答：在保持传统商用车用压缩机业务的基础上，一是积极探索新能源车市场机遇，大力推进新能源空调压缩机的技术研发和迭代；二是通过产学研合作，在新能源空调压缩机的基础上，布局商用车用集成式热管理系统产品的研发工作。
问：公司汽零业务有没有客户年降的压力？
答：压力肯定也是有的，但我们认为年降问题已经是个常态化问题，每年都会存在，公司会通过与客户商务沟通，以及自己的供应链消化，优化工艺、管理等等措施来进行应对处理。
问：公司丝杠业务的最新进展？公司具体参与了丝杠哪些部件的研发？
答：公司主要根据客户需求，配合推进丝杠产品的样件研发工作，具体来看，一是行星滚柱丝杠，包括螺母、行星滚柱、丝杆、齿圈等部件；二是梯形丝杠，包括螺母、丝杆等部件。因为图纸、品类较多，公司根据客户的需求，研发工作一直在持续进行中。
问：作为一家汽车零部件公司，现参与丝杠业务是基于何种考虑？
答：公司参与丝杠业务，其实是基于原有汽车零部件业务技术工艺上的延伸，公司从事汽车底盘零部件研发、生产、销售超过20多年，所积淀的生产工艺与丝杠产品的生产工艺有较高的同源性，这为公司参与该项业务打下了坚实的基础。另外，当前丝杠在新兴市场领域的应用，受到国家政策的大力支持，公司认为其发展潜力大、应用前景广，有助于公司完成自身业务的突破与发展。
问：目前丝杠产线的建设进展？以及相应的设备情况？
答：公司为了更好地配合客户开展丝杠产品的研发工作，在上海嘉定工厂投资建设了相应的小批量产线，相应工序的设备都是齐备的，均已安装调试好，包括粗车设备、硬车设备、热处理淬火机、外圆磨磨床、螺纹磨床、检测设备、实验分析仪器等等，能实现全工序均由公司独立完成生产，且能实现相应单工序的自动化方案。
问：请谈一谈江苏昆山投资项目的进展情况？
答：公司于2024年10月15日，陆续发布公告，披露了与江苏昆山经济技术开发区管理委员会签订《投资协议》，建设行星滚柱丝杠研发生产基地项目。公司之所以投资该项目，主要基于看好丝杠产品在未来的市场应用场景及发展空间。目前，公司正在逐步推进该项目的一系列落地工作。

北特科技（603009）主营业务：公司主要业务包括底盘零部件业务、铝合金轻量化业务、空调压缩机业务三大板块。公司底盘零部件业务在更为细分的转向器齿条、减振器活塞杆行业内占主导地位;空调压缩机业务也在商用车同行业中保持领先地位。

北特科技2024年三季报显示，公司主营收入14.57亿元，同比上升9.62%；归母净利润6080.9万元，同比上升111.0%；扣非净利润4985.56万元，同比上升127.25%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入4.87亿元，同比上升1.72%；单季度归母净利润2291.31万元，同比上升128.64%；单季度扣非净利润1777.2万元，同比上升102.56%；负债率47.47%，投资收益1.01万元，财务费用2047.76万元，毛利率19.75%。

该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级8家，增持评级3家。

以下是详细的盈利预测信息：

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