丰田此次飙升使其年内涨幅略超过8%，仍低于标普500指数26%的年初至今涨幅。FX168財經報社(歐洲)訊 豐田（Toyota）股價飆升，因投資者試圖從公司提高盈利能力的舉措中獲利。
截至週四（12月26）下午，豐田在美國上市的股票一度上漲9%，盤中最高觸及197.44美元。與此同時，公司在東京上市的股票上漲6%，兩日累計漲幅達11%，創下自8月以來的最大兩日漲幅。
股價的上漲得益於《日本經濟新聞》（Nikkei）報道稱，公司計劃將股本回報率（ROE）目標翻倍至20%，遠高於市場對截至3月財年的11%的預測。該報道援引一位不願透露姓名的公司高管的話。
豐田此次飆升使其年內漲幅略超過8%，仍低於標普500指數26%的年初至今漲幅。
最新的上漲幫助縮減了近期的損失。今年3月，豐田股價年初至今一度飆升高達40%，但由於需求增長乏力，與本田（Honda）、日產（Nissan）和馬自達（Mazda）等其他汽車巨頭相比表現遜色，其股價隨後大幅回落。儘管如此，豐田仍是全球最大汽車製造商，僅次於德國的大衆汽車集團（Volkswagen AG）。
豐田的全球銷量在11月出現停滯，因需求放緩以及兩家工廠暫停生產。
高關稅風險暴露
此外，豐田的生產流程面臨較高的關稅風險。花旗分析師上月在一份報告中指出，其生產的19%面向加拿大，8%面向墨西哥。當選總統唐納德·特朗普（Donald Trump）曾提出對這兩個國家徵收高達25%的關稅，儘管尚不確定他是否會完全實施這些政策，還是僅作爲談判策略。
行業動態：本田和日產合併預期
其他汽車製造商近期也出現類似的股價飆升。據報道，本田和日產可能達成合並協議，推動兩家公司股價大漲。
如果合併完成，這將使其成爲全球第三大汽車製造商，僅次於豐田。根據摩根士丹利的一份報告，本田和日產的輕型汽車合併銷量預計爲740萬輛，而豐田爲1030萬輛。
分析師指出，這將是日本汽車行業歷史上最大的一次合併，可能標誌着汽車製造商在競爭日益激烈的市場中走向整合的開始。
「考慮到行業動態，我們認爲未來可能會有更多整合。如果傳統汽車公司找不到新的合作伙伴，就必須面對成爲規模較小、單位資本支出（Capex）和研發（R&D）成本更高的公司的前景，」分析師在報告中寫道。
