据介绍，九源热泵通过4大废热热源、2大余热热源以及3大辅热热源的深度交互，打破全车热量壁垒，减少浪费。仅以芯片废热为例，其回收功率可达1700瓦，相当于每小时省1.7度电，省下来的电可以多跑10公里。來源：環球網
【環球網智駕綜合報道】12 月 27 日消息，極氪汽車今天舉行了一場「冬徵技術發佈會」，公佈了其最新進展以及技術成果，如九源熱泵技術、速熱無霜空調、自研800V超快充第二代金磚電池、800V 液冷極充樁。
極氪冬徵不懼冰雪
據介紹，九源熱泵通過4大廢熱熱源、2大餘熱熱源以及3大輔熱熱源的深度交互，打破全車熱量壁壘，減少浪費。僅以芯片廢熱爲例，其回收功率可達1700瓦，相當於每小時省1.7度電，省下來的電可以多跑10公里。
同時，九源熱泵壓縮機最高轉速超12000轉，每分鐘可循環壓縮500升以上冷媒，-40℃~50℃行業最寬工作溫域，有效減少制熱用電，延長續航里程。-20℃低溫環境下，極氪仍可以吸收環境餘熱給電池加熱。基於此，極氪每小時可實現節能1800瓦以上，相當於又增加10公里續航里程。
針對用戶吐槽最多的空調冬季易結霜、升溫慢、能耗高等問題，極氪速熱無霜空調對換熱溫差、換熱面積、換熱效率進行了三大優化：通過「冷媒+冷卻液」雙介質溫控技術，將熱交換溫差控制在2℃以內，避免外部換熱器結霜，保證空調快速連續升溫；通過集成模塊流道的優化設計，實現冷熱隔離，加大熱交換面積，提升換熱性能；借鑑空氣動力學CFD技術，對管道孔徑、曲率進行優化，將冷卻液流阻降低到原來的一半。
極氪第二代金磚電池採用全棧自研的第二代鋰離子加速技術，低溫綜合阻抗降低36%，電導率提升40%；同時採用自研複合熱盾保溫技術，實現電池立體保溫；電池預熱和維溫功能，在車輛電量低於20%時，會通過車機助手主動提醒用戶充電並推薦附近充電場站，熱管理系統支持電池預加熱功能。官方提供的實測數據顯示，在-10℃環境中靜置12小時後，搭載第二代金磚電池的極氪7X，僅18分鐘就能從10%充至80%。
官方表示，極氪是全行業最早建設三個 800 伏全生態解決方案（分別指 800V 高壓系統、800V 超充電池、800V 超充網絡）的車企，中國每 3 輛 800 伏超快充純電車型就有 1 輛來自極氪。
此外，極氪補能網絡也在持續完善。極氪宣佈將在2026年全國建成2000座極充站，10000根極充樁，樁樁都是800V。（魚七）
