①深信科創成立於2019年,是一家聚焦於自動駕駛仿真與合成數據的平台公司。②可以看到,以擅長風投著稱的合肥乃至整個安徽,在新能源汽車階段成功押注了蔚來汽車之後,又開始向汽車的智能網聯方向發力。
《科創板日報》12月27日訊(記者 楊小小)青島和安徽國資聯手投了一家自動駕駛產業鏈公司。
工商變更信息顯示,安徽深信科創信息技術有限公司(以下簡稱「深信科創」)近日完成A輪融資,投資方爲青島西海岸人才生態產業集團有限公司,以及安徽三家國資投資平台:合肥創投、安徽創投以及合肥高投。
深信科創成立於2019年,是一家聚焦於自動駕駛仿真與合成數據的平台公司,目前產品主要包括AI驅動的仿真平台、數據平台以及低速自動駕駛平台等。截至目前,公司共計完成5輪融資,此前輪次的投資方包括朗瑪峯創投、將門創投以及國汽智聯等。
據深信科創官網信息,公司由圖靈獎得主姚期智院士擔任院長的清華交叉信息核心技術研究院孵化,由知名學者楊子江教授創辦並出任CEO,原Uber高級科學家潘餘曦博士出任 CTO。工商信息顯示,楊子江爲深信科創實控人,持有公司超過35%的股份。
在業務方面,據公司官網信息,目前,深信科創已與長安汽車、吉利汽車、陝汽集團、濰柴智能、國汽智聯、同濟大學、山東大學等知名企業和高校開展合作。
有關注智駕領域的一級市場投資人士對《科創板日報》記者表示,虛擬仿真測試以及相關數據對於自動駕駛實現而言相當重要,甚至可以說直接影響到高階自動駕駛的商業化落地。作爲自動駕駛實現不可或缺的重要環節,在2017年前後,這一細分領域迎來了一小波創業和融資熱潮。「今年隨着robotaxi等概念逐漸進入到真實交通場景,自動駕駛發展進入到一個全新的階段,自動駕駛產業鏈又重新進入了資本的視野。」
《科創板日報》記者注意到,在自動駕駛仿真測試領域,國內外目前已有不少入局者。國外相關企業包括Cognata、Applied intuition等,國內方面則有51Sim、沛岱(寧波)汽車技術有限公司以及昇啓水木科技(深圳)有限公司等。
值得一提的是,上述51Sim由北京五一視界數字孿生科技股份有限公司孵化,後者即是更爲人熟知的51WORLD的工商主體,該公司於近日向港交所遞交了招股書,擬在港股主板上市。
可以看到,上述國內主要的仿真測試企業都收穫了資本的青睞。今年2月,51Sim官宣完成5000萬元規模的A輪融資,投資方包括北汽產投、普耀九州、益富海股權及巨田資產等。
成立於2017年的沛岱汽車,則曾在2022年獲得了來自高瓴創投以及寧波天使投資引導基金等的出手,完成了數千萬元Pre-A輪融資。不過此後公司再無公開的融資動態。
昇啓水木則成立於2021年,該公司今年完成了天使+輪融資,常見投資、南山創投、華山資本等出手。此前,公司還獲得了來自奇績創壇以及啓迪之星等的出資。
上述投資人士表示,除了自動駕駛成熟帶來的又一波產業鏈投資機遇外,人工智能新階段的發展,也給這類仿真測試企業帶來了更大的想象空間,這也是這類企業再度引發資本市場關注的一大原因。「並且,仿真測試還可以落地應用在其他場景,包括工業控制等。」此次兩地國資對深信科創的加註亦引發了市場關注。
作爲資方之一的青島西海岸人才生態產業集團有限公司,向上股權穿透,由青島西海岸新區國有資產管理局實際控制。據介紹,該公司是山東省院士之家試點單位和西海岸新區高校校友聯盟秘書機構,由區招才中心負責業務指導。
另外三個出資方則都是來自於安徽的國資,包括合肥市天使投資基金有限公司、安徽創投以及合肥高投。
《科創板日報》記者注意到,合肥乃至整個安徽對智駕領域都傾注了很大的關注。可以看到,以擅長風投著稱的合肥乃至整個安徽,在新能源汽車階段成功押注了蔚來汽車之後,又開始向汽車的智能網聯方向發力
就在近日,智能新能源重卡廠商Deepway官宣完成新一輪融資。這是合肥押寶的又一造車新勢力,早在去年11月,DeepWay對外宣佈與合肥達成合作,將在肥西縣落地三大項目:DeepWay總部、銷售結算中心、新能源重卡智能化製造基地。而在Deepway的最新一輪融資中,也有來自肥西產投、合肥產投等合肥當地國資的參與。
財聯社創投通顯示,以合肥產投爲代表的合肥國資,今年在自動駕駛領域還投資了宏景智駕、中科星馳等多個項目。