中集车辆2024年三季报显示，公司主营收入158.23亿元，同比下降19.14%；归母净利润8.43亿元，同比下降63.0%；扣非净利润8.18亿元，同比下降41.72%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入51.24亿元，同比下降15.98%；单季度归母净利润2.8亿元，同比下降26.5%；单季度扣非净利润2.67亿元，同比下降27.47%；负债率39.46%，投资收益692.44万元，财务费用-9540.17万元，毛利率15.77%。證券之星消息，2024年12月23日中集車輛（301039）發佈公告稱公司於2024年12月17日召開分析師會議，興業證券、上銀基金、興業證券自營、中信建投自營參與。
具體內容如下：
問：能否闡述一下貴司的第三次創業計劃？
答：本公司第三次創業將分爲三個階段第一階段是2023年至2025年的「星鏈計劃」，全面推動星鏈式高端製造體系的落地，實現內循環和「一帶一路」市場的半掛車業務躍升，營業收入和生產效率實現高增長；第二階段是2025年至2027年的新能源頭掛列車試水階段，強冠業務集團進入高質量發展階段，新能源頭掛一體列車形成增量業務；第三階段是2028年至2030年的外循環業務進入高質量發展階段，新能源頭掛一體列車進入外循環，外循環業務實現躍升。
問：公司多次到全球供應鏈管理優勢，具體是指什麼？
答：作爲「燈塔製造網絡」的樞紐，LTS利用數字化供應鏈平台，能夠充分發揮全球供應鏈採購在區域、策略、流程上的優勢，並實現供應資源的數字化管理，有效支撐各業務或集團的採購需求；同時，本公司憑藉集中採購的議價能力，降低零部件的採購成本。目前，本公司已實現數字化供應鏈統一門戶平台，註冊供應商超2,500家，通過多年深耕形成顯著的供應鏈管理優勢及採購規模效應，EPS數字化採購平台建設項目成功入圍中國上市公司協會的2024年度中國上市公司數字化轉型優秀案例。
問：請公司北美業務的經營情況如何？未來如何展望？
答：北美集裝箱骨架車在順利通過EP調查後，三季度已經開始正常交付，銷量環比實現提升。北美廂式半掛車與冷藏半掛車業務雖然受到市場疲軟影響，但業務運營穩定。當前，在北美半掛車市場供需持續博弈、不確定性增強的背景下，中集車輛北美業務的整體表現繼續超越行業，實現了市佔率的穩定，營運安全性持續上升。本公司將繼續深化「跨洋經營，當地製造」經營模式，迭代北美業務的治理架構，提升對成本的轉嫁能力，優化全球供應鏈管理體系。
問：請公司在新興市場主要在哪些國家有業務佈局？如何展望公司在新興市場的發展？
答：新興國家及地區的經濟全球化水平持續提高，新興市場需求向好。主要在東南亞、中東、非洲和澳洲等地有業務佈局。本公司深耕「一帶一路」市場，積極拓展新渠道與業務，擁抱在全球南方市場的高增長機遇。
中集車輛（301039）主營業務：半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車廂體等生產。
中集車輛2024年三季報顯示，公司主營收入158.23億元，同比下降19.14%；歸母凈利潤8.43億元，同比下降63.0%；扣非凈利潤8.18億元，同比下降41.72%；其中2024年第三季度，公司單季度主營收入51.24億元，同比下降15.98%；單季度歸母凈利潤2.8億元，同比下降26.5%；單季度扣非凈利潤2.67億元，同比下降27.47%；負債率39.46%，投資收益692.44萬元，財務費用-9540.17萬元，毛利率15.77%。
該股最近90天內共有6家機構給出評級，買入評級3家，增持評級3家；過去90天內機構目標均價爲11.48。
以下是詳細的盈利預測信息：
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