这也是比亚迪汽金第二次收到监管罚单。2022年，比亚迪汽金曾因未经任职资格核准履职、机构汽车贷款落实放款条件不审慎、对合作经销商管理严重不足等问题收到大额罚单，罚没金额高达105万元，两名责任人给予警告处罚。嚴字當頭，汽車金融領域的違規行爲是今年監管關注的重點，多家汽車金融公司因此被罰。
《金融時報》記者注意到，近日多家非銀行金融機構收到罰單，其中就包括一家汽車金融公司——比亞迪汽車金融有限公司（以下簡稱「比亞迪汽金」）。
據國家金融監督管理總局陝西監管局行政處罰信息，比亞迪汽金因關聯交易管理不到位問題，被處罰金30萬元。
這也是比亞迪汽金第二次收到監管罰單。2022年，比亞迪汽金曾因未經任職資格覈准履職、機構汽車貸款落實放款條件不審慎、對合作經銷商管理嚴重不足等問題收到大額罰單，罰沒金額高達105萬元，兩名責任人給予警告處罰。
公開信息顯示，比亞迪汽金成立於2015年2月，註冊資本100億元，由比亞迪股份有限公司（以下簡稱「比亞迪」）、西安銀行和比亞迪精密製造有限公司三家機構持股，大股東比亞迪持股77%，其餘兩家分別持股20%和3%。
10月31日，比亞迪汽金曾在其官網發佈2024年三季度關聯交易信息公告，披露其以資金爲基礎的關聯交易金額爲102億元，相較二季度披露的20億元，有大幅增長。另據比亞迪2024年半年報數據，截至2023年，比亞迪存放在關聯方比亞迪汽金的貨幣資金約爲350.59萬元。
近年來，得益於主機廠在全球範圍內的強勁發展，比亞迪汽金有着良好的業績表現。據西安銀行2024年半年報數據，截至2024年6月末，比亞迪汽金總資產 634.05億元，總負債499.52億元，淨資產134.53億元，凈利潤10.56億元。12月13日，比亞迪汽金對外宣佈，累計放款金額突破2000億元，距離上次2023年11月放款突破1000億元大關，間隔1年又1個月。
放款金額的增加，離不開政策的大力支持。
今年3月，中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合發佈《關於調整汽車貸款有關政策的通知》規定，自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%。
隨後，一汽汽金、廣州匯理汽金、東風汽金、長城濱銀汽金、奇瑞徽銀汽金、大衆汽金等多家汽車金融公司推出多樣化的「0首付」車貸產品，降低購車門檻，減輕資金壓力，吸引消費者。
政策發力、機構佈局，汽車金融高質量發展背後，仍藏合規隱憂。事實上，今年因各類違規問題被處罰的持牌汽車金融公司，不只比亞迪汽金一家。
2024年9月，長安汽車金融有限公司（以下簡稱「長安汽金」）和上汽通用汽車金融有限責任公司（以下簡稱「上汽通用汽金」）接連被罰。長安汽金因附加貸發放審核不審慎，侵害金融消費者的自主選擇權，違規將自身風控成本轉嫁給客戶，二手車業務風險管控不到位等多個問題被處以90萬元罰款；上汽通用汽金則是因部分零售汽車貸款類業務貸前調查不審慎被監管部門要求責令改正，並處罰款30萬元。