这位员工在11月份的一封电子邮件中表示，“特斯拉仍在得克萨斯州寻找一个可以部署的城市……奥斯汀市显然在我们的路线图上，但我们尚未决定首先部署在哪里，因为我们有很多选择。” ①特斯拉正與奧斯汀市商討最早明年推出首個無人駕駛車隊，5月起已與該市自駕汽車特別工作組溝通；②特斯拉有意加入奧斯汀自動駕駛汽車工作組，以滿足安全期望並培訓急救人員；③特斯拉10月發佈無方向盤和踏板的Cybercab原型車，但FSD軟件安全性存疑。
據媒體報道， $特斯拉 (TSLA.US)$ 公司正在與奧斯汀市就其自動駕駛汽車技術進行早期討論，希望最早於明年在這個城市的道路上推出其首個無人駕駛車隊。
根據媒體獲得的電子郵件，特斯拉的一名員工至少從5月份開始就一直在於奧斯汀市的自動駕駛汽車特別工作組進行溝通，以確定得克薩斯州州府能否成爲第一個採用特斯拉無人駕駛車隊的城市。
這位員工在11月份的一封電子郵件中表示，「特斯拉仍在得克薩斯州尋找一個可以部署的城市……奧斯汀市顯然在我們的路線圖上，但我們尚未決定首先部署在哪裏，因爲我們有很多選擇。」
報道稱，這位特斯拉員工曾表示，公司有興趣加入奧斯汀市的自動駕駛汽車工作組。這位員工表示，公司的目標是滿足奧斯汀的安全期望，並培訓急救人員如何與車輛互動。
據了解，奧斯汀的自動駕駛汽車工作組於去年成立，主要由該市的交通部門和急救人員組成，任務是與自動駕駛汽車公司和居民合作，收集反饋和事故數據，並制定安全培訓和程序。
能否成功推出無人駕駛汽車對特斯拉來說特別重要，因爲埃隆·馬斯克越來越多地將公司的未來押注在這一領域。但所需的批准可能還需要數年時間，而且許多競爭對手已經在部分城市部署了這類汽車。
在今年10月的發佈會上，特斯拉展示了一款專門用於Robotaxi業務的原型車「Cybercab」，汽車採用鷗翼門設計，沒有方向盤和踏板，依託特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件，預計將於2026年投產。
當時馬斯克還透露，特斯拉還會開發一個專門用於叫車服務的官方應用程序。不過，這場活動給投資者帶來很多新的疑問，包括存在爭議的FSD軟件的安全性，導致公司股價次日暴跌超10%。
馬斯克曾在10月份的業績電話會上表示，特斯拉已經在加州的灣區與特斯拉員工一起試行拼車技術，但車輛上是配備了安全員的。該公司可能也會在得州採用類似的方法。
特斯拉自動駕駛汽車在得州面臨的監管障礙可能會少得多，奧斯汀市長Kirk Watson曾表示，儘管自動駕駛技術「前景光明」，但目前還未成熟。
編輯/rice