此外，杨东升指出，驱动徐工集团增长的“引擎”是核心技术与产品创新。徐工集团每年将收入的5%以上投入技术研发，建立了从整机到核心零部件的一体化研发体系，确保其技术始终处于行业领先地位。尤其是在电动化、智能化领域的持续布局，以及集团对未来技术趋势的前瞻性判断上更是帮助企业取得了显著成绩。杨东升表示：“未来的工程机械一定是一个智能化的具身机器人。”随着人工智能和物联网技术的成熟，尤其在矿山、油面摊铺等高危作业场景中，无人化设备将大幅提升施工效率和安全性。徐工集团还推出了“智慧管理大系统”，使得不同设备通过物联网连接、协同作业，从而实现了从单机智能化到设备群体智能化的跃升。11月26日，2024年上海寶馬工程機械展首日，來自中國本土的徐工集團以一場全面的技術展示吸引了衆多目光。號稱「全球第一吊」的XCA4000輪式起重機首次亮相國際展會，這件凝聚了徐工幾十年技術積累與市場洞察的4,000噸級全地面起重機，其性能可覆蓋最大安裝高度190m、15MW以下的風機，堪稱「大國重器」。
此次展會，徐工的展位面積達到了12,000平方米，展示了包括智能化挖掘機、電動化裝載機等一系列行業領先的產品。在展會現場，徐工集團、徐工機械（000425.SZ）董事長、黨委書記楊東昇與《財富》中國執行主編章勱聞進行了一場深入的對話，分享了徐工集團如何通過技術創新和國際化佈局，不斷推動企業走向全球的征程。
「國際化作爲我們的主戰略，而且是堅定不移的要往國際市場走。」楊東昇如是說。徐工集團憑藉多年的技術積澱與精準的全球市場佈局，實現了海外業務的持續增長。楊東昇介紹道，在歐美等高端市場，徐工通過設立研究院，針對當地的技術需求進行本地化研發；在東南亞和中亞等優勢市場，徐工加大了售後服務和技術支持；而在中東和南美等新興市場，徐工通過設立子公司和工廠迅速擴大市場份額。2023年，徐工海外市場的銷售佔比已經達到46%。深入貫徹落實全球化戰略，不僅幫助徐工在國內基建增速放緩的背景下找到新的增長點，也爲其在全球市場上的持續擴張奠定了堅實基礎。
此外，楊東昇指出，驅動徐工集團增長的「引擎」是核心技術與產品創新。徐工集團每年將收入的5%以上投入技術研發，建立了從整機到核心零部件的一體化研發體系，確保其技術始終處於行業領先地位。尤其是在電動化、智能化領域的持續佈局，以及集團對未來技術趨勢的前瞻性判斷上更是幫助企業取得了顯著成績。楊東昇表示：「未來的工程機械一定是一個智能化的具身機器人。」隨着人工智能和物聯網技術的成熟，尤其在礦山、油麪攤鋪等高危作業場景中，無人化設備將大幅提升施工效率和安全性。徐工集團還推出了「智慧管理大系統」，使得不同設備通過物聯網連接、協同作業，從而實現了從單機智能化到設備群體智能化的躍升。
業內人士指出，過去幾十年，中國憑藉龐大的製造規模和豐富的勞動力資源，成功地躋身全球製造業的前列。然而，隨着全球製造業向智能化和數字化轉型、勞動力成本上升和全球競爭的加劇，單純依賴傳統制造模式已經難以持續，中國必須向高質量、高技術含量的智能製造轉型。中國從「製造大國」向「智能製造強國」的轉變，正在成爲全球產業競爭的新焦點。
「智能製造不僅是技術變革，更是全球產業競爭格局重塑的重要機遇，賦予中國更強的全球競爭力。在這一過程中，企業如徐工集團的成功轉型，將爲中國製造業的未來發展指明方向。」分析人士表示，不僅依賴於技術的突破，在創新、人才培養和產業鏈升級方面做出系統性佈局，才能從低附加值的「製造」走向以技術爲支撐的「創造」。