“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多，链条复杂。”大会开始，曾毓群便提及。①曾毓群親自出面宣佈寧德時代加大換電佈局；發佈兩種標準電池塊，命名爲20#和25#；②曾毓群表示「我們判斷2030年，換電、家充、公共充電，會三分天下」；③寧德時代計劃2025年自建1000座巧克力換電站。
財聯社12月18日訊（記者 曾楚楚）寧德時代（300750.SZ）加大換電佈局，曾毓群親自出面宣佈啓動巧克力換電生態。
寧德時代今日舉辦巧克力換電生態大會，宣佈換電新規劃。值得注意的是，寧德時代創始人、董事長、CEO曾毓群罕見出席公司旗下宣傳活動併發言，此前寧德時代發佈如神行超充電池、商用電池重要產品與品牌活動，曾毓群鮮少出席。
「換電是一個重資產、高投入、長週期的產業，涉及的利益相關方很多，鏈條複雜。」大會開始，曾毓群便提及。
寧德時代爲什麼選擇換電？對此，曾毓群表示，換電是一個複合型的創新，是一種基於用戶要求的新能源場景的重構，更是一把鑰匙，爲每一個消費者提供更便捷、更經濟、更安全、更環保的出行方式。基於市場的要求，判斷2030年，換電、家充、公共充電，會三分天下。
關於巧克力換電生態，寧德時代發佈了兩種標準電池塊，命名爲20#和25#，並公佈磷酸鐵鋰版標準換電塊訂閱費，25#電池暢行包599元/月，家庭包499元/月；20#電池暢行包469元/月，家庭包369元/月。曾毓群還承諾，寧德時代未來所有的電池新技術都將應用於巧克力的換電車型。
寧德時代計劃2025年自建1000座巧克力換電站，同時將進軍港澳；在規劃中，該公司將與各方合作伙伴共建站點1萬個；隨着換電生態壯大，巧克力換電站最終規模將達到3萬個。
寧德時代已與長安、廣汽、北汽、五菱、一汽合作，將共同推出10款換電車型。據悉，十款車型將從今年年底開始陸續上市，且接下來每個季度都有車型推向市場。
曾毓群表示：「今天我們即將推出新一代的巧克力解決方案，也將攜手廣大的生態夥伴啓動巧克力換電生態，我們願意拿出最高品質的電池，拿出更好的資源做好站、網新基建。」
在換電領域，蔚來汽車則是佈局換電站基礎設施代表車企，對比來看，目前蔚來提供電池租用服務（BaaS）方案，75度電池服務費728元/月，據蔚來官網消息，目前BaaS享受租3送1，摺合546元/月，12月過後將恢復至728元/月。蔚來銷售人士則告訴財聯社記者，電池租用價格只會降低，不會增加。
截至今年12月16日，蔚來已建成2800座換電站，蔚來董事長李斌透露稱，到2025年年底，蔚來累計將建成超過5000座換電站。
據了解，換電模式即採用機械手段快速更換新能源汽車動力電池來補能，相較充電模式，其優勢在於效率更高，補能通常在5分鐘內完成。
寧德時代在2021年1月18日成立子公司時代電服，正式進軍換電賽道，發佈了換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案，由「巧克力換電塊、快換站、APP」三大產品共同構成，2023年，寧德時代又針對電動重卡推出騏驥換電解決方案，其單體電芯容量更大。