而更令人意外的是，据爆料，台湾地区代工巨头富士康似乎也向日产伸出了收购要约。①日產和本田承認正在談判合併，日產汽車股價週三一度上漲24%，觸及單日漲幅限制。②令人意外的是，富士康也有意收購日產部分股權，但日產是否會展開談判或已拒絕尚不清楚；③本田執行副總裁青山真司表示，該公司正在考慮和日產合併的幾個方案，其中可能涉及資本合作或成立一家控股公司。
財聯社12月18日訊（編輯 劉蕊）本週三，日產和本田可能合併的消息令不少人感到意外。兩家日本汽車製造商已承認，在全球汽車行業動盪之際，雙方正在進行談判，以更好地應對競爭挑戰。
在消息傳出後，日產汽車股價週三一度上漲24%，觸及單日漲幅限制。
而更令人意外的是，據爆料，臺灣地區代工巨頭富士康似乎也向日產伸出了收購要約。
富士康也有意收購日產？
一位知情人士表示，一直在大舉投資建設電動汽車工廠的富士康正與日產接觸，希望收購日產部分股權。
目前尚不清楚日產是否已經與富士康展開談判，還是已經拒絕了富士康的提議。此外，持有日產36%股份的最大股東雷諾公司的立場也不確定。
然而，圍繞日產的一系列活動反映出，日產似乎正處於一種緊迫的局勢之中，作爲日本最大的車企之一，日產被收購的可能性似乎達到了前所未有的高度。
據日媒稱，正是由於富士康表露出對日產股權的興趣，才加速了其與本田的合併進程，因爲該公司擔心日產可能被這家臺灣地區公司收購。
而另一邊，對於富士康來說，收購一家日本公司的控股權並非沒有先例。
2016年，富士康收購了日本電子產品製造商夏普公司三分之二的股份，並從而獲益良多，包括獲得知名消費電子品牌、液晶顯示器的生產能力和關鍵的知識產權。儘管富士康後來一直在慢慢減持這些股份，但其仍然是夏普的最大股東。
「合併已成爲必要」
本田執行副總裁青山真司週三表示，該公司正在考慮和日產合併的幾個方案，其中可能涉及資本合作或成立一家控股公司。
一位了解談判情況的人士透露，談判雙方正在考慮的一個選擇是成立一家新的控股公司，讓合併後的業務在該公司下運營。該知情人士還透露，該交易還可能涉及到三菱汽車，後者已經與日產有資本關係。
據稱，本田和日產最早可能在12月23日正式宣佈合併的消息。據稱他們計劃簽署一份諒解備忘錄，討論在一家新控股公司中分享股權。
本田和日產的合併將有效地將日本汽車業整合爲兩大陣營：一邊是本田、日產和三菱組成的集團，另一邊則是豐田汽車公司。
今年上半年，本田、日產和三菱在全球共售出約400萬輛汽車，遠低於豐田一家公司售出的520萬輛。如果本田和日產合併，將使其能夠在國內外與全球最大汽車製造商豐田抗衡。
立花證券公司分析師Hiroki Ihara,表示：「日本汽車製造商實在是太多了，爲了在全球範圍內提高競爭力，合併已經成爲必要。」
