本次增资完成后，长安汽车持股比例保持40.99%不变，南方资产持股比例由7.81%稀释至6.34%，安渝基金持股比例为8.81%，交银投资持股比例由1.76%升至3.34%。①12月17日，長安汽車發佈公告稱，公司、南方資產、交銀投資等13家投資方擬向阿維塔科技合計增資111億元。②阿維塔方面表示，隨着C輪融資的順利完成，阿維塔將具備更加充足的運營資金，進一步加快後續車型的研發設計、品牌建設、海外擴展等。「公司預計2026年正式IPO上市。」
財聯社12月18日訊（記者 劉陽）儘管背靠傳統主機廠的「大樹」，造車「新實力」們同樣渴望通過 IPO實現「輸血」，並進而藉助外部資金強化自我造血能力。
12月17日，長安汽車發佈公告稱，公司、南方資產等交易各方擬與阿維塔科技簽署《關於阿維塔科技（重慶）有限公司之增資協議》。本次交易的具體內容如下：公司擬向其增資45.51億元，南方資產擬增資4億元，安渝基金擬增資28億元，交銀投資擬增資7億元，其他新進股東擬增資合計26.5億元。上述增資合計111.01億元。
本次增資完成後，長安汽車持股比例保持40.99%不變，南方資產持股比例由7.81%稀釋至6.34%，安渝基金持股比例爲8.81%，交銀投資持股比例由1.76%升至3.34%。
對於此次增資帶來的影響，長安汽車公告稱，阿維塔科技是長安汽車品牌向上戰略承載，也是長安汽車向智能科技轉型的改革創新。
阿維塔方面表示，隨着C輪融資的順利完成，阿維塔將具備更加充足的運營資金，進一步加快後續車型的研發設計、品牌建設、海外擴展等。「公司預計2026年正式IPO上市。」
雖然國資背景相關的股權基金給予了巨大支持，但阿維塔目前仍處於持續虧損狀態。業績顯示，2022年到2024年上半年，阿維塔淨利潤分別爲-20.15億元、-36.93億元、-13.95億元。截至2024年6月30日，阿維塔資產合計爲127.46億元，負債合計爲120.40億元，資產負債率達到94.46%，累計虧損金額71.03億元。
阿維塔科技總裁陳卓曾表示，長安汽車集團董事會給阿維塔的目標是力爭在2025年第三、四季度實現盈虧平衡。
值得留意的是，在開啓上市準備工作的同時，阿維塔也在主動推進與合作伙伴在資本層面的合作。阿維塔方面明確表示，公司擬於明年上半年完成對華爲引望的全部投資款項交割。
「面臨資金壓力或是阿維塔開啓這一輪增資的重要原因。」在業內人士看來，現階段，能盈利的造車新勢力畢竟還是少數，這也是之前許多新勢力都渴望能夠通過 IPO「輸血」來支持後續發展的根本原因。「IPO除了能夠獲得進一步融資外，還能夠擴大其在國際市場中的影響力。」
今年5月，吉利旗下高端智能電動品牌極氪正式在紐約證券交易所掛牌上市；此前，廣汽旗下埃安汽車，上汽旗下智己汽車，以及東風旗下嵐圖汽車等均對外釋放過IPO的信息。
「IPO是解決融資來源的問題，但我們也想通過IPO、通過上市若干管理要求，來完善整個企業的治理架構，讓它更加合規，更加規範，這是我們的首要目的。」對於阿維塔上市計劃，陳卓稱。
前述業內人士認爲，儘管新能源汽車產業面臨激烈競爭，但機構投資主要還是看價格，「只要項目的流動性好就可以投。」
