①特斯拉位於得州的大型鋰精煉廠正式進入運營,距離其破土動工僅一年半時間;②該廠採用無酸鋰提煉工藝,不使用危險試劑,副產品可用於生產建築材料;③特斯拉成爲北美唯一一家自行提煉鋰的汽車製造商,先前馬斯克曾多次呼籲加大對鋰加工的投資。
上週, $特斯拉 (TSLA.US)$ 位於美國得克薩斯州的大型鋰精煉廠正式進入運營,距離其破土動工僅一年半時間。
當地時間週日(12月15日),「特斯拉北美」在社交媒體X上發帖寫道,「本週,我們首次將原材料送入位於得克薩斯州科珀斯克里斯蒂市郊的鋰精煉廠的窯爐!」
來源:「特斯拉北美」社交媒體賬號
這意味着,特斯拉正式成爲北美唯一一家自行提煉鋰的汽車製造商。帖子附帶了一張鋰工廠全體員工的集體照,並強調「提高鋰精煉能力對於可持續能源經濟至關重要」。
根據最新發布的照片,工廠員工的身後有兩大袋白色的、繫着紅色絲帶的原料,另外在照片中還有一輛特斯拉Cybercab,即公司10月份正式推出的自動駕駛出租車。
據了解,這座鋰精煉廠位於德州撲克的發源地、大科珀斯克里斯蒂地區西郊的洛布斯鎮(Robstown),位於特斯拉奧斯汀超級工廠的南面,相距3小時的車程。
去年5月,特斯拉在官網宣佈鋰精煉廠破土動工,並透露公司將向該廠投資超10億美元。在達到量產後,該廠預計每年將生產約50GWh的電池級鋰。
當時的新聞稿寫道,「這項投資對於我們加速世界向可持續能源轉型的使命至關重要,也代表了我們積極增加北美電池級氫氧化鋰供應的努力。」
聲明還提到,這座工廠採用的是「無酸鋰提煉工藝」——該工藝不需要使用危險的試劑,也不會產生危險的副產品。
特斯拉稱,通過這一工藝精煉鋰,只會產生沙子和石灰石的混合物,這種副產品可用於生產建築材料,「我們預計該工廠未來還能處理其他的中間鋰原料,包括回收電池和廢料。」
根據美國地質調查局2023年的數據,美國鋰資源儲量達1400萬噸,位居世界第三,僅次於玻利維亞(2300萬噸)和阿根廷(2200萬噸),但精煉的能力卻較爲有限。
對此,馬斯克已經不止一次呼籲加大對鋰礦的投資,他曾表示,「我想再次敦促企業家們進入鋰精煉業務。你不可能虧錢的,這就像是一張印鈔票的許可證。」
但不穩定的鋰價讓美國企業持續觀望。年內早些時候,全球最大鋰生產商雅寶公司暫停了在南卡羅來納州建造一座耗資13億美元的鋰精煉廠的計劃。由於鋰價低迷,該公司在三季度虧損了11億美元。
專注於能源轉型情報的Benchmark Mineral Intelligence高級分析師Adam Megginson表示,在目前的價格水平下,新入場者已沒有了進入這一金屬市場的動力。
編輯/rice