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亚普股份:国联基金投资者于12月12日调研我司

亞普股份:國聯基金投資者於12月12日調研我司

證券之星 ·  2024/12/13 17:05

證券之星消息,2024年12月13日亞普股份(603013)發佈公告稱國聯基金於2024年12月12日調研我司。

具體內容如下:
問:燃油系統的單車價值量爲多少?
答:燃油箱產品通常是專用定製產品,根據燃油箱總成的容積、產品結構、工藝技術複雜程度和包含的零件數量等不同,單件價格有所不同,通常在數百元至千餘元不等。
問:公司目前燃油系統產能佈局情況?目前產能利用率情況如何?後續的產能規劃?
答:公司緊跟戰略客戶,根據其需求,就近建立相匹配的燃油系統產能,並隨着市場的變化在公司集團內動態調整產能佈局,以滿足客戶發展要求。目前,公司產能利用情況總體良好,後續公司將根據客戶的需求在全球範圍內優化產能佈局。
問:燃油系統海外價格和國內產品價格相比情況如何?
答:燃油系統在海外的平均售價通常高於國內的平均售價。
問:公司的儲氫系統業務目前進展如何?
答:公司持續完善車載氫系統設計、開發、生產製造和質量管控能力。目前,公司車載儲氫系統已成熟應用於相關物流車、城市巴士、公交車、渣土車、重卡、自卸車等,交付於十餘家國內主流商用車客戶。公司自研的IV型儲氫瓶,已通過了內外部驗證,關鍵指標行業領先,目前在準備IV型瓶的生產資質獲取。公司自研的氫閥(35MPa瓶口閥、減壓閥、加氫口)已完成了第三方認證,相關產品均已搭載於公司儲氫系統進行了市場應用,各項指標穩定,成功替代了進口,降低了儲氫系統的整體成本。70MPa瓶口閥已按照新國標完成第三方認證並取證,打破了國外壟斷。
問:公司近幾年海外市場逐漸向好的原因是什麼?
答:主要有幾個方面原因。一是公司海外工廠通過智能化升級改造,提升了生產效率,降低了人工成本;二是強化了總部對海外子公司的管理提升,提高了海外工廠的生產和運營管理效率;三是海外汽車市場相較國內市場,純電動汽車市場佔比較低,燃油汽車及混動汽車仍佔據市場絕對主流,爲公司燃油系統業務的發展提供了相對良好的環境。
問:基於當前全球範圍內混動車銷量增速升的情況,公司如何展望未來混動車型對公司經營業績的升潛力?
答:由於混合動力車具有電驅動、油驅動及油電混合驅動等多種工況,燃油的存儲和供給相比傳統燃油車更爲複雜。插混車型和增程車型要求燃油箱承受高壓,因此燃油箱產品需要提高剛度和具備燃油蒸汽控制功能,從而導致混動燃油系統結構、工藝等都更加複雜,單件價值也高於傳統燃油系統。未來混合動力汽車市場佔比的逐步提升,對公司相關業務收入的增長將起促進的作用。
問:公司混動燃油系統目前銷售及客戶情況?
答:目前,公司已經獲得了國內主流客戶的插電式混動或增程式混動車型項目。自今年初至現在,公司獲得的混動車型的新項目定點同比大幅增加。

亞普股份(603013)主營業務:儲能系統產品、熱管理系統產品的研發、製造、銷售和服務。

亞普股份2024年三季報顯示,公司主營收入56.74億元,同比下降8.66%;歸母淨利潤3.74億元,同比下降8.38%;扣非淨利潤3.71億元,同比下降6.77%;其中2024年第三季度,公司單季度主營收入18.21億元,同比下降19.47%;單季度歸母淨利潤1.17億元,同比下降24.65%;單季度扣非淨利潤1.16億元,同比下降23.54%;負債率36.44%,投資收益462.35萬元,財務費用-1299.88萬元,毛利率15.44%。

該股最近90天內共有3家機構給出評級,買入評級2家,增持評級1家;過去90天內機構目標均價爲17.58。

以下是詳細的盈利預測信息:

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以上內容爲證券之星據公開信息整理,由智能算法生成,不構成投資建議。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
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