Kakunoshin Ohta to Participate
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大田和之,Honda車手及Honda Formula Dream Project (HFDP)的畢業生,將於2025年參加IMSA*1 WeatherTech SportsCar Championship (IMSA)的頂級GTP級別比賽。
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大田將作爲Acura Meyer Shank Racing車隊93號車的第四位駕駛員參加IMSA比賽,這是北美頂級賽車系列。他將駕駛由本田賽車公司美國(HRC US)開發和提供的Acura ARX-06 LMDh*2賽車,HRC US負責本田在北美的賽車活動。大田將參加總共三場比賽,包括24小時代託納賽。
此外,HRC US的工程師將從2025賽季開始加入車隊,擔任93號車的比賽工程師,HRC US將在車隊中扮演更重要的角色,旨在通過賽車培養工程師並推進科技。
大田在2018年獲得了鈴鹿賽道賽車學校(現爲本田賽車學校鈴鹿*3)的獎學金,並在從Honda Formula Dream Project (HFDP),一個本田車手培訓項目畢業後,於2023年在日本頂級賽車類別Super Formula*4和SUPER GT*5 GT500級別開始他的賽車生涯。
關於他進入IMSA的情況,大田於2024年10月在印第安納波利斯的HRC US設施開始使用模擬器進行培訓,並在11月在代託納國際賽車場參加官方IMSA測試時駕駛了Acura ARX-06,獲得了實際駕駛經驗。因爲他在日本比賽和賽道上的表現,他被選拔參加2025賽季。
負責本田賽車活動的本田賽車公司(HRC)旨在培養志在贏得世界頂級賽事的賽車手,並將繼續支持年輕有志的駕駛員通過將日本頂級賽事,如Super Formula和SUPER GT,作爲通向世界級競爭的道路。
*1 IMSA:國際汽車運動協會
*2 LMDh:勒芒-代託納h / 體育原型類別,參與GTP級別的競爭
*3 由本田摩比蘭公司和本田賽車公司運營的賽車手/騎手開發學校
*4 由日本賽車推廣公司(JRP)組織和運營
*5 由GTA有限公司組織和運營
大田角之評論
"我非常高興我對IMSA的挑戰得到了正式確認。我將不辜負大家的期望,並繼續成長,不僅在結果方面,也爲了進一步的進步。我期待與世界頂級車手組隊,參加頂級比賽。期待大家的支持。"
本田賽車公司(HRC)總裁渡邊浩司的評論
HRC希望看到日本車手在世界舞臺上比賽,這與大田強烈希望挑戰世界的願望相匹配,這促使他參與IMSA比賽。我們希望大田能作爲日本的代表全力以赴。HRC將繼續支持他的挑戰,還有豐富的人才和他們的全球化熱情。
佐藤琢磨的評論,HRC執行顧問
我們很高興HRS畢業生大田正在接受IMSA的挑戰,因爲北美的比賽,如IMSA和IndyCar,確實是全球性的挑戰,吸引了來自世界各地的頂級競爭者。大田在超級方程式和SUPER GT中的成功證明了他具備在全球舞臺競爭的能力。我們真誠希望他能利用這個機會取得更大的進步。我們也希望他的挑戰能給許多年輕車手帶來希望,並幫助他們鋪平通往世界舞臺的道路,我們希望爲創造這樣的環境作出貢獻。
大田角之信的亮點
1999 | 出生於6月16日(25歲),在京都府京都市 |
2018 | 本田賽車學校鈴鹿(SRS-F,現在爲HRS)獎學金 JAF-F4: 5勝。西日本冠軍和東西冠軍 |
2019 | FIA-F4: 3個杆位,2勝 法國F4: 外卡參賽,第二名 JAF-F4: 日本決賽外卡參賽,連續第二年冠軍 |
2020 | FIA-F4: 3輪,2次登上領獎台 |
2021 | FIA-F4:與SRS Kochira Racing參賽,獲得第二名 超級耐力系列:與TEAm 5ZIGEN參賽,獲得4個領獎台,總體排名第三 |
2022 | 超級方程式燈:第二名 超級GT GT300:獲得2個領獎台 |
2023 | 超級方程式:贏得最後一輪,總體排名第七 超級GT GT500:獲得1個領獎台 |
2024 | 超級方程式:與DOCOMO TEAm DANDELION RACING參賽 在鈴鹿賽道贏得兩場連續勝利(第8和第9輪) 爲球隊的冠軍勝利做出貢獻,車手排名第4 超級GT GT500:與Astemo REAL RACING參賽 作爲塚越廣大(Kodai Tsukakoshi)的副駕駛 在富士賽道第2輪中獲得杆位和第3名 車手排名第10 |
譯文內容由第三人軟體翻譯。