中信建投证券指出，伴随4月以来的系列政策发布，2024年两轮车板块即进入了政策预期与现实基本面交织影响股价的阶段。进入2025年，在行业性政策变化与标准切换的大背景下，这一特征大概率仍会延续。因而，基于现有政策框架去合理推演明年行业基本面现实与市场预期的变化节奏将变得尤为重要。整体来看，明年两轮车行业“老”产品决定基本面，“新”产品本身将决定市场预期，上半年或许是一个强现实和高预期相结合的较好时点，标的选择上传统龙头仍是首选。雅迪控股(01585)漲超6%，截至發稿，漲6.62%，報12.56港元，成交額1.86億港元。
智通財經APP獲悉，雅迪控股(01585)漲超6%，截至發稿，漲6.62%，報12.56港元，成交額1.86億港元。
消息面上，近期，深圳市政府宣佈對電動自行車以舊換新補貼政策進行重大調整，旨在擴大活動覆蓋範圍並簡化消費者申請流程。長江證券指出，2024年電動兩輪車銷量明顯增長。截至2024年9月23日，我國電動兩輪車年銷售量已突破5400萬輛大關。長江證券研究預計，2024年全年銷量或將超過7000萬輛。海通證券指出，目前雅迪、愛瑪多廠進入電動自行車企業白名單，監管背書意義較大。且頭部品牌知名度更高、資金優勢更強，此次以舊換新有望充分受益。
中信建投證券指出，伴隨4月以來的系列政策發佈，2024年兩輪車板塊即進入了政策預期與現實基本面交織影響股價的階段。進入2025年，在行業性政策變化與標準切換的大背景下，這一特徵大概率仍會延續。因而，基於現有政策框架去合理推演明年行業基本面現實與市場預期的變化節奏將變得尤爲重要。整體來看，明年兩輪車行業「老」產品決定基本面，「新」產品本身將決定市場預期，上半年或許是一個強現實和高預期相結合的較好時點，標的選擇上傳統龍頭仍是首選。
