株式会社野村総合研究所(本社:東京都千代田区、代表取締役 社長:柳澤 花芽)は、家電量販店やキャッシュレス決済1、携帯電話など、国内12業界2の主要企業による1年間のポイント・マイレージ発行量を金額換算した「年間最少発行額3(以下「発行額」)」について、2023年度までの実績推計および2028年度までの予測を行いました。また、2019年度~2023年度は、行政のキャッシュレス促進施策などで発行されるポイントについても推計しました。
2023年度の民間発行額は1兆2,887億円で、前年度から約4%の増加
2023年度の民間部門における発行額(以下「民間発行額」)は、2022年度の1兆2,342億円から約4%増加し、1兆2,887億円と推計されました。また、行政主体のポイント発行もあり、官民合わせると発行額は1兆5,660億円と推計されています(図1)。
2022年度から民間発行額が増加した主な要因は、キャッシュレス決済の拡大と航空需要の回復です。「キャッシュレス決済」によるポイントの2023年度の発行額は6,541億円で、2022年度から約15%(840億円)増加しています(表1)。これは、新型コロナウイルス感染症の流行に端を発する「新しい生活様式」への対応や、マイナポイント事業によるキャッシュレス決済の普及推進などの影響が大きいと考えられます。また、「航空」業界も新型コロナウイルス感染症による行動自粛からの需要回復が続いており、ポイント発行額で見ると2022年度比で約31%増加しています(表1)。
図1: 国内におけるポイント・マイレージの年間最少発行額の実績値(推計)と予測値4
出所:NRI
表1: 国内12業界別 2023年度のポイント・マイレージ年間最少発行額と算出の根拠※
- 本資料に記載されている数値は四捨五入を行っています。そのため、記載されている数値を用いて計算を行った場合は差異が生じる可能性があります。
- 本年度は一部業界で「ポイント付与基本数値」の集計対象や「ポイント適用率」の見直しを行っています。
出所:NRI
2023年度の行政主体の発行額は2,773億円に上る
2023年度は、「マイナポイント事業」によって2,773億円相当のポイントが行政により発行されました。「マイナポイント事業」は2020年6月から2023年9月まで続いた施策で、1人当たり最大で2万円相当のポイントが付与されました。この間、合計で1.3兆円超相当のポイントが発行されたと推計され、その規模は単年度の民間のポイント発行額とほぼ同等です。「個別自治体が行うマイナポイント事業8」など、行政の施策にポイントを活用する動きは続いていますが、現時点で「キャッシュレスポイント還元事業」や「マイナポイント事業」と同規模の政策は発表されていません。
今後も、クレジットカードの決済ポイント特約店の拡大とキャッシュレス決済の発行額増加が予想される
経済活動に伴って発行されるポイントは、キャッシュレス決済の利用によって付与される「決済ポイント(本推計ではキャッシュレス決済による発行額に計上)」とポイントサービスを提供している店舗・非決済サービスの利用で付与される「購買ポイント」の2種類に大別できます。
「決済ポイント」に関して、ポイント付与率が通常よりも高い「決済ポイント特約店」を設けているケースがあり、昨今はクレジットカード会社によるその取り組みが活発化しています。具体的には、三井住友カードは2024年10月より、セブン-イレブンでスマートフォンによるタッチ決済を利用した際のポイント還元率を、従来の最大7%相当から最大10%相当に引き上げています。また、三菱UFJニコスは、2024年8月よりくら寿司・オーケー・東武ストアなどを決済特約店に追加し、最大で5.5%相当のポイントを付与しています。これらの取り組みの主な目的は、「少額決済におけるクレジットカードの利用拡大」や「クレジットカードのタッチ決済普及促進」です。少額決済領域では、現状、コード決済が主流であること、また、クレジットカードのタッチ決済については、公共交通機関への導入など今後も利用シーンの拡大が期待されることから、クレジットカード会社による同様の取り組みが今後拡大すると考えられます。
これらのクレジットカード会社の取り組みに加えて、EC・フードデリバリー・動画配信などのオンラインサービスの利用拡大に伴うキャッシュレス決済も増えています。また、日本政府もキャッシュレス決済比率80%を将来的な目標として取り組みを進めていることから、今後もキャッシュレス決済の取扱高とそれに伴う発行額は増加することが見込まれます。また、12業界の民間発行額合計は2028年度に1兆6,000億円を突破することが予想されます。
NRIは今後も、ポイント・マイレージの市場動向を継続的に分析し、ビジネスを促進するポイントプログラムのあり方を提案していきます。
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キャッシュレス決済:クレジットカード・デビットカード・電子マネー・コード決済の4種類で構成。ただし、2018年度以前は、クレジットカードのみで算出している。なお、キャッシュレス決済の利用では、決済ポイントに加え購買ポイントも付与されるケースがあるが、「キャッシュレス決済」では、決済ポイントのみが集計対象となっている。
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国内12業界の主要企業:国内でポイント・マイレージの発行を活発に行っている12業界(キャッシュレス決済、家電量販店、携帯電話、航空、ガソリンスタンド、総合スーパー、コンビニエンスストア、ECプラットフォーマー、百貨店、ドラッグストア、外食、ホームセンター)において、ポイントプログラムサービスを提供中かつ、売り上げが上位の企業。算出の対象社数は表1を参照。
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年間最少発行額:推計するポイント・マイレージの発行額は、各業界で集計対象とした企業の数が限られていること、また、来店キャンペーンなど購買金額にかかわらず発行されるものや、特別会員向けなどの追加発行ポイントを除いていること、加えて、行政主体のポイント発行に関しても、主要な施策のみの集計となっていることを踏まえ、「年間最少発行額」としている。
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実測値(推計)と予測値:行政のキャッシュレス促進施策等で発行されるポイントに関して、2024年度以降の数値は今後の政策に大きく影響されることから、推計は行っていない。
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ポイント適用率:各社の総売り上げのうち、ポイントカードの提示などでポイントが付与される(ポイント制度が適用される)売り上げの比率。
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ポイント還元率:ポイントが利用者に還元される際に、その還元額が元の販売金額に占める比率。航空マイルの金額換算については、1マイル当たり1.5円としている。
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決済取扱高:各キャッシュレス決済において決済利用された金額の合計値。ただし、クレジットカードのキャッシング、デビットカードの国内ATMにおける利用額、交通系電子マネーの交通利用額は除外している。
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自治体マイナポイント事業:地方自治体等が決済サービス事業者と連携する仕組みを備えた「マイナンバーカードを利活用できる共通基盤システム」を利用して地方自治体等の住民を特定し、迅速かつ効果的な給付施策等を実現する事業のこと。自治体マイナポイントのホームページ()で施策検索可能。
ご参考:調査概要
ポイント適用率の設定方法 | NRIが実施した「消費者アンケート」の結果や、各種公開情報を参考に、業界ごとに5%刻みで設定した。 |
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ポイント還元率の設定方法 | 各種公開情報を参考に、最も低い値などを業界基準値として採用した。航空マイルの金額換算については、1マイル当たり1.5円とした。 |
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ポイント・マイレージ年間最少発行額の推計方法 | ポイント・マイレージ最少発行額=ポイント付与の基本指標となる数値×ポイント適用率×ポイント還元率。 |
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有償旅客マイル | 有料で搭乗する旅客ごとの飛行距離の総和。 |
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マイナポイント関連発行額の推計方法 | 公表されているマイナポイント申込数から既存発行額を算出。 |
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Go To Eat キャンペーンの集計方法 | Go To Eatキャンペーンの内、オンライン飲食予約によるポイント付与のみを集計。 |
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野村综合研究所株式会社(总部:东京千代田区;总裁:柳泽花菜)对 “最低年度发行额3”(以下简称 “发行金额”)做出了截至2023财年的实际估算和预测,即国内12个行业的主要公司在1年内发放的积分和里程金额,例如电子零售商、无现金支付1、手机等。另外,来自 2019财年至2023财年,我们估计将通过政府的无现金促销措施等发放积分。
私营部门在2023财年的发行额为12,887亿日元,比上一财年增长了约4%
据估计,2023财年私营部门的发行金额(以下简称 “私营部门发行金额”)为12,887亿日元,较2022财年的12,342亿日元增长了约4%。此外,积分也由行政实体发放,当公共和私营部门合并时,发放的金额估计为15.66亿日元(图1)。
自2022财年以来,私营部门发行额增加的主要因素是无现金支付的扩大和航空需求的复苏。2023财年通过 “无现金支付” 发行的积分金额为6541亿日元,比2022财年增加了约15%(840亿日元)(表1)。这可能会对人们对 “新生活方式” 的反应产生重大影响,新生活方式始于新型冠状病毒感染的传播以及通过减点业务促进无现金支付。此外,由于新型冠状病毒感染,“航空” 行业的需求继续从自我约束中恢复过来,就积分发行金额而言,与2022财年相比增长了约31%(表1)。
图1:日本每年发行的最低积分和里程的实际价值(估计)和预测值 4
资料来源:NRI
表1:12个国内行业在2023年每年发放的最低积分和里程※
- 本文档中显示的数字已四舍五入。因此,使用列出的值进行计算时,可能会出现差异。
- 今年,我们正在审查一些行业的 “基本积分补助价值” 和 “积分申请率” 的汇总目标。
资料来源:NRI
2023财年行政实体发行的金额将增至2773亿日元
在2023财年,政府通过 “减点业务” 发行了价值2773亿日元的积分。“减分业务” 是一项从2020年6月持续到2023/9年的政策,每人最多可获得价值20,000日元的积分。据估计,在此期间共发行了价值超过1.3万亿日元的积分,其规模几乎等于私营部门在一年内发行的积分数量。使用积分执行行政政策的举措仍在继续,例如 “个别市镇开展的减点业务8”,但目前尚未公布与 “无现金积分返还业务” 或 “减点业务” 相同规模的政策。
展望未来,预计信用卡结算点经销商将继续扩大,发放的无现金支付金额将增加
与经济活动相关的积分可以大致分为两种类型:使用无现金支付授予的 “结算点(在本估计值中记录在无现金支付发放的金额中)”,以及通过使用提供积分服务的商店/非结算服务授予的 “购买积分”。
关于 “结算点”,在某些情况下,“结算点交易商” 的积分授予率高于正常水平,最近信用卡公司正在积极研究这个问题。具体而言,从2024/10年度起,三井住友信用卡已将7-Eleven使用智能手机使用触控支付的积分返还率从之前的最高等值7%提高到最高等值的10%。此外,三菱日联尼科斯已从2024/8年起将库拉寿司、OK、东武门店等添加到支付经销商中,并已授予最高相当于5.5%的积分。这些举措的主要目的是 “扩大信用卡在小额付款中的使用” 和 “促进触摸式信用卡支付的普及”。目前,代码支付是小额支付领域的主流,由于触摸式信用卡支付预计将在未来扩展,例如公共交通的引入,因此预计信用卡公司的类似努力将在未来扩大。
除了这些信用卡公司的努力外,由于电子商务、送餐和视频分发等在线服务的使用,无现金支付也在增加。此外,由于日本政府也在推进将无现金支付比率定为80%的举措,因此预计未来无现金支付的交易量及其相关的发行金额将继续增加。此外,私营部门在12个行业的发行总额预计在2028财年将超过1.6万亿日元。
展望未来,NRI将继续分析积分/里程市场趋势,并提出使用积分计划促进业务的方法。
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无现金支付:包括4种类型:信用卡、借记卡、电子货币和代码支付。但是,在2018财年之前,仅使用信用卡进行计算。请注意,在使用无现金支付时,在某些情况下,除了结算点之外还会授予购买积分,但在 “无现金支付” 中,只有结算点需要汇总。
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国内12个行业的主要公司:提供积分计划服务并在国内积极发放积分里程的12个行业(无现金支付、电子零售商、手机、航空、加油站、综合超市、便利店、EC平台游戏、百货商店、药店、餐馆、家庭中心)中销售额最高的公司。有关需要计算的公司数量,请参见表 1。
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最低年度发放金额:预计发放的积分里程数是 “每年发行的最低金额”,其依据是每个行业中受汇总的公司数量有限,不论购买金额多少,例如商店访问活动等,不包括特殊会员的额外发行积分,此外,行政实体发放的积分仅用于主要保单。
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实测值(估计值)和预测值:关于政府无现金促销政策发布的积分等,自2024财年以来尚未进行过估计,以后将受到未来政策的很大影响。
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积分申请率:通过出示积分卡等获得积分(应用积分系统)的销售额占各公司总销售额的比例。
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积分返还率:向用户返还积分时,返回金额是原始销售金额的比率。至于航空里程的价格换算,则为每英里1.5日元。
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结算交易量:每笔无现金支付中用于结算的金额的总价值。但是,信用卡兑现、国内自动柜员机上的借记卡使用金额以及交通电子货币的交通使用金额不包括在内。
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地方政府减去积分业务:使用 “可以使用个人编号卡的通用基础设施系统” 的企业,该系统具有地方政府等与支付服务提供商合作、识别地方政府居民等、实现快速有效的福利政策等的机制。您可以在地方政府Mina Point网站()上搜索政策。
参考:调查概述
如何设置积分应用率 | 参照NRI进行的 “消费者问卷调查” 的结果和各种公共信息,每个行业以5%的增量设定。 |
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如何设置积分回报率 | 参照各种公共信息,采用最低值等作为行业标准值。至于航空里程的价格换算,定为每英里1.5日元。 |
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如何估算每年发放的最低积分和里程数 | 最低积分/里程发放金额 = 数值,这是积分授予 x 积分申请率 x 积分返还率的基本指标。 |
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付费乘客里程 | 每位付费登机的乘客的飞行距离总和。 |
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如何估算与减点相关的发放金额 | 现有发行量是根据已公布的申请数量减去积分计算得出的。 |
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如何汇总 Go To Eat 广告活动 | 在 Go To Eat 活动中,仅汇总通过在线食品和饮料预订获得的积分。 |
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