在机构困境业务方面，海德股份继续保持稳健发展态势。公司将业务主要聚焦于熟悉和擅长的且底层资产为能源、上市公司等领域，以及具有确定性的特殊机遇业务，业务存量基数大。近日，國務院關稅稅則委員會公佈《進境物品關稅、增值稅、消費稅徵收辦法》，自2024年12月1日起施行，並且將在2025年前啓動「全島封關」。在這一消息刺激下，海南自貿港將迎來更大級別的投資機會。此前，《海南自由貿易港口岸建設「十四五」規劃(2021—2025)》明確，項目建設規劃的口岸「十四五」期間匡算投資總額約115億元。
海德股份作爲防範化解金融風險的困境資產管理專業機構，是海南唯一一家金融類上市公司。近年來，海德股份持續交出優異答卷，2020年—2023年，海德股份業績連續四年創出歷史新高，2024年前三季度實現營收8.56億元，淨利潤5.17億元。在政策利好的刺激下，未來公司有望迎來更多的投資機遇，企業價值將逐步提升。
據了解，海德股份近年來不斷依託自身科技優勢和股東產業背景優勢，持續佈局機構困境業務，同時抓住個貸不良藍海市場，呈現強勁發展勢頭。
在機構困境業務方面，海德股份繼續保持穩健發展態勢。公司將業務主要聚焦於熟悉和擅長的且底層資產爲能源、上市公司等領域，以及具有確定性的特殊機遇業務，業務存量基數大。
數據顯示，截至上半年末，海德股份能源類困境資產項目存量餘額45.7億元，爲公司帶來長期穩定的重組收益;上市公司困境資產項目餘額5.50億元，現有多個儲備項目正在持續推進，爲提升業績奠定了良好基礎。
在個貸不良業務方面，海德股份利用科技賦能，緊抓個貸不良業務新市場。據了解，個貸不良行業自去年開始第二批批量轉讓試點工作以來，新增了500餘家資產轉讓方，市場成交規模快速增長，爲公司個貸不良資產管理業務提供了充足的業務來源。
目前，公司全資所屬持牌AMC海徳資管已獲批在全國範圍內開展個貸不良資產收購處置業務，形成了「資產收購+後端處置」全鏈條、專業化、批量化、智能化的個貸不良資產投資和管理能力。
此外，海德股份在內部管理處置服務平台建設方面取得重要進展。今年上半年，公司已實現與中國人民銀行徵信系統的對接上線,並順利完成了首筆個貸不良資產債務人徵信報送工作,成爲行業內爲數不多的實現個人徵信上線報送的持牌 AMC，標誌着公司在合規管理、信用評估及風險管理方面邁出了重要一步，有效提升了個貸不良資產管理和處置能力。
公司在已經形成的「資管管理+處置作業+債務人窗口」三位一體的系統平台上，持續進行了多版本優化迭代,增加完善了全自動對賬、智能質檢、投資人駕駛艙、檔案智管等重要功能模塊,顯著提高了工作效率，降低了操作成本，增強了信息安全保障，進一步夯實了公司個貸不良資產管理業務的持續穩步發展的基礎。
基於公司各項業務經營穩健，疊加海南板塊利好，海德股份未來發展空間有望進一步增大。
對於2025年海南自貿港封關，德邦證券認爲，隨着2025年海南自貿港封關的預期增強，以事件性催化+熱點主題疊加，帶來階段性的交易機會，估值容忍度高，海南板塊或將震盪向上，未來海南也將迎來良好的發展機遇和投資機會。
海德股份也正是基於利好，對公司向好發展有着堅定的信心，公司連續三年實施高比例現金分紅，既滿足監管部門對上市公司回報投資者的要求，又充分展示了海德股份對業績持續增長的信心，向市場傳遞積極信號，維護投資者利益。
