證券之星消息,2024年11月29日北特科技(603009)發佈公告稱公司於2024年11月26日接受機構調研,中信建投程似騏 白舸、富國基金朱少醒 周羽 肖威兵 孫萌 易智泉 張弘 陳思宇、中再資產孫博睿、太平洋保險資產惲敏參與。
具體內容如下:
問:公司主業的經營現狀如何?有什麼增長點?
答:如上所述,公司主業由三個板塊組成,總體經營較爲穩 健,公司積極努力推進新業務發展,比較看好底盤零部件板塊中的 轉向業務、高精密業務,以及鋁合金輕量化業務、商用車用集成式 熱管理系統業務。
問:底盤零部件業務分佈較廣,請各產品有什麼共性? 公司具備哪些優勢?
答:底盤零部件業務是公司的基石,經過 20 多年的發展, 現有產品結構較爲豐富,綜合來看,這些零部件大部分爲汽車用安 全件,從原材料,到熱處理、各種機加,在工藝上的標準要求,都 非常高,也因此,公司研發團隊在相應的精密車加工、磨加工、原 材料調質、表面熱處理、探傷、校直等環節,形成了一套專業性高、 體系性強的工藝流程和生產方案。
問:公司半年報到營收和淨利潤實現雙增長,主要得益 於底盤業務的發展,不久前發佈的 Q3 業績也是增長的,能否就此 展開談一下?
答:今年上半年,公司實現營業收入 97,042.89 萬元,同比 增 長 14.06 % , 實 現 歸 母 淨 利 潤 3,789.59 萬 元 , 同 比 增 長 101.60%;前三季度累計,公司實現營業收入 145,693.75 萬元,同 比 增 長 9.62 % , 實 現 歸 母 淨 利 潤 6,080.90 萬 元 , 同 比 增 長 111.00%。確實是受益於底盤零部件業務在保持穩健的基礎上,部分 新產品陸續實現量產爬坡而帶來的訂單增量,其中表現較好的是底 盤轉向業務及高精密業務,如轉向齒條系列產品、博世(Bosch)智 能集成剎車系統核心零部件 IPB-Flange、採埃孚(ZF)CDC 減振控 制閥零部件的銷量在持續增長。
問:壓縮機業務目前看還是虧損的,公司有什麼應對措 施?
答:在保持傳統商用車用壓縮機業務的基礎上,一是積極探 索新能源車市場機遇,大力推進新能源空調壓縮機的技術研發和迭 代;二是通過產學研合作,在新能源空調壓縮機的基礎上,佈局商 用車用集成式熱管理系統產品的研發工作。
問:公司絲槓業務的最新進展?公司具體參與了絲槓哪些 部件的研發?
答:公司主要根據客戶需求,配合推進絲槓產品的樣件研發 工作,具體來看,一是行星滾柱絲槓,包括螺母、行星滾柱、絲桿、 齒圈等部件;二是梯形絲槓,包括螺母、絲桿等部件。因爲圖紙、品 類較多,公司根據客戶的需求,研發工作一直在持續進行中。
問:作爲一家汽車零部件公司,現參與絲槓業務是基於何 種考慮?
答:公司參與絲槓業務,其實是基於原有汽車零部件業務技 術工藝上的延伸,公司從事汽車底盤零部件研發、生產、銷售超過 20 多年,所積澱的生產工藝與絲槓產品的生產工藝有較高的同源 性,這爲公司參與該項業務打下了堅實的基礎。另外,當前絲槓在 新興市場領域的應用,受到國家政策的大力支持,公司認爲其發展 潛力大、應用前景廣,有助於公司完成自身業務的突破與發展。
問:目前絲槓產線的建設進展?以及相應的設備情況?
答:公司爲了更好地配合客戶開展絲槓產品的研發工作,在 上海嘉定工廠投資建設了相應的小批量產線,相應工序的設備都是 齊備的,均已安裝調試好,包括粗車設備、硬車設備、熱處理淬火 機、外圓磨磨牀、螺紋磨牀、檢測設備、實驗分析儀器等等,能實現 全工序均由公司獨立完成生產,且能實現相應單工序的自動化方 案。
問:請公司談一談最近的江蘇崑山投資項目?
答:公司於 2024 年 10 月 15 日,陸續發佈公告,披露了與 江蘇崑山經濟技術開發區管理委員會簽訂《投資協議》,建設行星 滾柱絲槓研發生產基地項目。公司之所以投資該項目,主要基於看 好絲槓產品在未來的市場應用場景及發展空間。
北特科技(603009)主營業務:公司主要業務包括底盤零部件業務、鋁合金輕量化業務、空調壓縮機業務三大板塊。公司底盤零部件業務在更爲細分的轉向器齒條、減振器活塞桿行業內占主導地位;空調壓縮機業務也在商用車同行業中保持領先地位。
北特科技2024年三季報顯示,公司主營收入14.57億元,同比上升9.62%;歸母淨利潤6080.9萬元,同比上升111.0%;扣非淨利潤4985.56萬元,同比上升127.25%;其中2024年第三季度,公司單季度主營收入4.87億元,同比上升1.72%;單季度歸母淨利潤2291.31萬元,同比上升128.64%;單季度扣非淨利潤1777.2萬元,同比上升102.56%;負債率47.47%,投資收益1.01萬元,財務費用2047.76萬元,毛利率19.75%。
該股最近90天內共有10家機構給出評級,買入評級7家,增持評級3家。
以下是詳細的盈利預測信息:
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