届时，每年将可以处理超过2700万人次旅客。两地还将合作建立港珠高端航空产业园，支持区内航空业发展和提升大湾区的整体竞争力。香港機管局斥資43億入股珠海機場
26日，香港機場管理局與珠海交通控股集團在珠海簽署珠海機場股權合作協議。
根據協議，機管局斥資約43億元人民幣，購入珠海機場35%的股權，雙方共同提升粵港澳大灣區世界級機場群以及區內航空業的發展。 據了解，珠海機場正進行擴建工程，包括興建全新的T2航站樓，計劃於2025年落成啓用。
屆時，每年將可以處理超過2700萬人次旅客。兩地還將合作建立港珠高端航空產業園，支持區內航空業發展和提升大灣區的整體競爭力。
據外交部消息，爲進一步便利中外人員往來，中方決定擴大免籤國家範圍，自2024年11月30日起至2025年12月31日，對保加利亞、日本等9國持普通護照人員試行免籤政策。
中郵證券指出，日本爲當前我國國際航線航班量最爲密集的目標國家，預計我國單向免籤後入境客流有望進一步恢復，利好航班量增長，利好航空公司運力進一步消化。
智通財經APP獲悉，近期瑞銀開始覆蓋美國航空股，預計2025年每可用座位英里收入將實現更強勁的增長，且利潤率將有所改善。
海通國際研報指出，春運、暑運旺季國內供給、需求同比2019年均大幅增長，剛性的出行需求帶動航司量端穩定增長。今年以來國際航班進一步修復，隨着國際關係緩和、出入境簽證等政策逐步友好，預計2024年國際航空出行需求將進一步回暖。
短期，國慶假期等因私出行需求旺盛，國際線供需加速修復，但淡季商務出行平淡或拖累整體恢復進度，整體受制於經濟，價格表現或受影響。
長期看，我國航空公司運力引進增速放緩確定性較高；出行信心持續修復，看好未來航空行業長期投資邏輯不變，靜待經濟回暖。預計2024年航空公司盈利中樞有望抬升，關注航空板塊投資機會。
航空板塊相關企業：
南方航空(01055)、中國國航(00753)、東航航空(00670)、國泰航空(00293)、北京首都機場股份（00694）、中國民航信息網絡（00696）、美蘭空港（00357）等。
