share_log

底价5111万,PingPong境内持牌主体49%股权再上货架,这次谁来接盘?

底價5111萬,PingPong境內持牌主體49%股權再上貨架,這次誰來接盤?

財聯社 ·  11/25 23:58

①第三方支付機構浙江信航支付有限公司49%股權上架廣東聯合產權交易中心。②本筆股權轉讓底價5111萬元,以此推算,信航支付當前的估值約1.04億元。③有市場觀點認爲,PingPong以及相關公司有可能參與此次交易接手本筆股權,但PingPong方暫無表態。

財聯社11月25日訊(記者 郭子碩)第三方支付機構浙江信航支付有限公司49%股權上架廣東聯合產權交易中心。據悉,浙江信航支付有限公司(下稱「信航支付」)擬轉讓的49%股權來自航天通信控股集團股份有限公司(下稱「航天通信」),也是後者所持有信航支付的全部股權。本筆股權轉讓底價5111萬元,以此推算,信航支付當前的估值約1.04億元。

信航支付是跨境支付公司杭州乒乓智能技術有限公司(PingPong)的境內持牌主體。天眼查顯示,2016年7月,信航支付的股東名單由航天通信變更至上海伊千和航天通信。隨後,公司的持股比例一直未變,由航天通信持股49%,上海伊千網絡信息技術有限公司(下稱「上海伊千」)持股51%。上海伊千正是PingPong的全資子公司。

航天通信11月22日稱,擬公開掛牌轉讓持有的信航支付全部 49%股權。公司本次股權掛牌轉讓,旨在落實清理「兩非」專項工作部署,逐步退出輔業,聚焦通信主業發展,推動公司瘦身經營,盤活公司資產,緩解公司目前資金壓力。

信航支付原名爲浙江航天電子信息產業有限公司,公司成立於2002年,於2012年6月獲得人民銀行頒發的第三方支付牌照,並於2022年6月完成牌照續展。在《非銀行支付機構監督管理條例》的要求下,人民銀行網站顯示,公司於2024年9月獲得新的支付牌照,並更名爲浙江信航支付有限公司。公司的業務類型儲值帳戶運營Ⅰ類、儲值帳戶運營Ⅱ類(浙江省)。該牌照的有效期限至2027年6月26日。

據航天通信披露,截至 2024 年 6 月末,信航支付資產總額48,430.07 萬元;2024年上半年實現營業收入 569.55 萬元,淨利潤-5573.45 萬元。

此前49%股權多次轉讓未果,這次誰來接盤?

這並不是航天通信首次意圖清倉轉讓信航支付的全部股權。早在2016年10月,航天通信便以2.03億元價格多次掛牌轉讓信航支付49%股權,但無人接手。而航天通信因分批次轉讓航天電子股權,以及在不同年度分批掛牌等事由在2017年收到了上交所的問詢函。

上交所指出,2016年10月,航天通信董事會決定擬通過公開掛牌方式轉讓剩餘49%股權,評估值1.48億元,掛牌底價爲2.03 億元。而2017年下半年掛牌標的公司的評估值降至1.17 億元,掛牌底價反而增加0.3億元至2.33 億元。上交所在問詢函要求航天通信解釋兩次掛牌價格差異的原因。

2018年1月,航天通信與北京東方智旗電子商務有限公司(下稱「東方智旗」)簽訂產權交易合同,擬將信航支付49%股權作價2.33億元轉讓給東方智旗。不過,後續雙方多次延期,本筆股權轉讓最終以失敗告終。

有市場觀點認爲,PingPong以及相關公司有可能參與此次交易接手本筆股權,但PingPong方暫無表態。財聯社記者注意到,項目頁面顯示,標的企業原股東(也就是上海伊千)尚未明確表示放棄優先受讓權,企業管理層不參與受讓該筆股權。不過,也有華東支付公司人士告訴財聯社記者,PingPong的業務都屬於跨境的業務,完全拿下國內牌照對PingPong的價值或沒有想象中大。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論