北汽享界汽車法務部正式起訴自媒體「袁啓聰」
11 月 22 日消息，享界汽車法務部官博今日發佈首條微博，宣佈正式起訴自媒體「袁啓聰」，附公告內容如下：
正式起訴自媒體「袁啓聰」
自媒體「袁啓聰」及其相關矩陣賬號在「新浪微博」「今日頭條」「嗶哩嗶哩」等平台發佈涉享界 S9 不客觀、不嚴謹的測試結論，嚴重誤導了消費者，損害了北汽享界汽車品牌的聲譽。
爲捍衛品牌合法權益，經充分取證，我們正式向該自媒體提起民事訴訟，要求其承擔法律責任、賠償損失並消除影響。
網絡並非法外之地，我們將堅決使用法律武器維護品牌和消費者的合法權益。
北汽享界汽車法務部
2024 年 11 月 22 日
隨後，當事人——車評人袁啓聰轉發了享界法務部的公告並回複稱：「好的，積極應訴，實事求是，相信法律。
比亞迪否認收購蔚來汽車：嚴重不實，請大家不信謠不傳謠
11 月 22 日消息，針對網傳「比亞迪收購蔚來汽車」消息，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛今日在微博回應稱：
網傳的比亞迪與蔚來汽車相關的投資及合作信息，爲嚴重不實信息！請大家不信謠，不傳謠。
此外，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟在微博闢謠稱：
公司近況挺好，三季度現金流轉正，10 月毛利進一步提升多賺了一個億，12 月樂道將破萬。感謝朋友們的關心和支持，我們繼續加電。（來源：IT 之家）
消息稱特斯拉正在爲 Cybertruck 賽博皮卡登陸中國市場做準備
11 月 22 日消息，消息源 ChrisZheng001 和 TeslaNewswire 在 X 平台發帖，稱特斯拉正在爲 Cybertruck 賽博皮卡（特斯拉賽博越野旅行車）登陸中國市場做準備。
據悉，特斯拉正採用兩種不同的工程方案對 Cybertruck 進行改進，以適應中國市場的准入要求，這是因爲「中國市場對行人碰撞保護有更嚴格的法規要求」，不過目前具體工程方案暫不得而知。
目前，國內已有部分進口 Cybertruck 賽博皮卡成功上牌，參考 IT 之家今年 8 月 16 日報道，當時有一輛牌照爲「津 A DM6357」的 Cybertruck 現身天津街頭，這可能是第一輛成功在國內市場上牌的特斯拉 Cybertruck。
特斯拉 Cybertruck 賽博皮卡還於今年初在全國多地開啓巡展，但馬斯克曾聲稱，該車要想在中國合法上路會很難。
價格方面，作爲比較，Cybertruck 後輪驅動版本在美國起價爲 60990 美元（IT 之家備註：當前約 44 萬元人民幣），續航 402 公里，百公里加速 6.7 秒，最高車速 180 公里 / 小時。
全驅 Cybertruck 售價爲 79990 美元（當前約 57.7 萬元人民幣），續航 547 公里，使用里程擴展包可將續航增至 755 公里以上，零百加速 4.3 秒，最高時速 180 公里 / 小時。
此外，特斯拉還推出了一款 99990 美元（當前約 72.1 萬元人民幣）的野獸版，續航 515 公里，使用擴展包可增至 705 公里以上，百公里加速 2.7 秒，最高時速爲 209 公里 / 小時。（來源：IT 之家）
鴻蒙智行尊界首車官宣命名 S800，11 月 26 日華爲 Mate 70 發佈會亮相
11 月 22 日消息，鴻蒙智行尊界品牌首款豪華轎車外觀將於 11 月 26 日華爲 Mate 70 系列手機發佈會公開亮相。鴻蒙智行今日官宣，尊界首款車型命名爲「尊界 S800」。
海報中透露了尊界 S800 的部分燈光外觀，採用亮眼的點狀紅色星條設計。
據 IT 之家此前報道，華爲常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東昨日預告，尊界首車尺寸約 5.5 米，並稱尺寸可能「超越了馬路上 99.99% 的轎車」，絕對是「豪邁大氣」，而且「內部空間更大」。
消息人士透露，這款 AI 眼鏡內置攝像頭，因此能夠拍攝照片和視頻，並將支持基於百度文心基礎模型構建的語音交互功能，成本可能會低於 Meta 同類產品的 299 美元（當前約 2139 元人民幣）（來源：IT 之家）。
華爲 FreeBuds Pro 4 官宣：首款搭載純血鴻蒙 HarmonyOS NEXT 的 TWS 耳機
11 月 22 日消息，華爲今日官宣了 FreeBuds Pro 4 耳機新品，這是首款搭載 HarmonyOS NEXT 的 TWS 耳機，將於 11 月 26 日華爲 Mate 品牌盛典正式推出。
從海報中可以看到，該耳機採用入耳式設計，黑金配色，整體造型與上一代類似。新系統加持下，FreeBuds Pro 4 有望帶來更多功能升級。
作爲參考，華爲 FreeBuds Pro 3 於去年 9 月發佈，首發價 1499 元
OpenAI 正在與三星洽談在 Galaxy 手機中使用其 AI 功能
據韓國出版物《韓國先驅報》報道，人工智能巨頭 OpenAI 希望成爲 Google 的潛在挑戰者。Google 一直是瀏覽器和搜索市場的領導者，並加倍努力加強其人工智能能力。
Google 一直在努力爲其搜索平台注入人工智能功能，並使其 Gemini 人工智能聊天機器人具有加載功能，以應對 ChatGPT 不斷增長的功能集，預計 ChatGPT 將開發其對 Google 搜索的回應，即 SearchGPT。此外，該公司還向所有用戶推送了高級語音模式功能，並正在與一些測試者測試實時視頻（Vision）生成功能。
除此之外，據報道 OpenAI 還在開發一種"操作代理"，可幫助用戶預訂機票或使用 PC 編寫代碼。有鑑於此，OpenAI 和三星之間的合作將極大地擴展 OpenAI 的影響力，有可能將其人工智能功能應用到 Galaxy AI 目前支持的數百萬台設備上。
如果雙方達成這樣的協議，三星可能不得不考慮平衡與 Google 合作，因爲雙方已經合作了很長時間。這一點尤爲重要，因爲三星據傳正在 與高通和 Google 合作開發 AR 智能眼鏡。
儘管並未就此發表評論，但三星發言人表示："我們正在推動一個開放的生態系統，並對與所有合作伙伴的合作持開放態度"。這是否是與 OpenAI 建立合作伙伴關係的某種跡象？只有時間才能證明。（來源：CnBeta）
博世將全球裁員 5500 人：競爭及價格壓力持續加劇，汽車行業面臨嚴重產能過剩
11 月 22 日消息，德國金屬工業工會（IG Metall）今日發佈聲明稱，汽車零部件供應商博世將在德國裁減與自動駕駛和汽車轉向產品相關的崗位。
博世發言人證實，該公司將在全球裁員 5500 人，其中包括德國裁減 3800 個崗位。該發言人稱：「汽車行業正面臨嚴重的產能過剩問題，競爭和價格壓力持續加劇。」
據彭博社報道，博世此舉正值汽車行業面臨多重挑戰之時：電動汽車轉型進展緩慢，消費者預算又因生活成本上漲受到擠壓。福特汽車公司剛剛宣佈將在歐洲裁員 4000 人，佔其當地員工總數的 14%，大衆則在考慮採取包括關閉德國工廠在內的前所未有的舉措。
而據 IT 之家此前報道，本月初，博世宣佈將在德國工廠裁員 7000 人。博世 CEO Stefan Hartung 表示，公司 2024 年將無法實現經濟目標，可能會進一步調整人員。「近幾個月來，博世一再宣佈計劃在全球範圍內裁員。最新的舉措影響了德國的 7000 多個工作崗位，主要是在汽車供應部門，但也在工具部門和處理家用電器的 BSH 子公司。」
紫光推出國產芯 KX-7000 臺式機 支持銀河麒麟、統信 UOS 等國產系統
近期，紫光計算機基於兆芯開先 KX-7000 系列處理器平台正式推出了 UNIS D3890 G2s 臺式機產品，採用開先 KX-7000 處理器，支持銀河麒麟、統信 UOS 等國產操作系統。兆芯開先 KX-7000 處理器兼容 x86 架構指令集，具備 8 核心 8 線程、4MB 二級緩存、32MB 三級緩存，工作頻率 3.6GHz，集成 C-1190 圖形核心支持 DX12、OpenGL 4.6、三屏輸出、雙路 4K 解碼。
紫光 UNIS D3890 G2s 採用 10L 小機箱設計，節省空間，支持雙通道 DDR4-3200 內存，最高支持 128GB。
硬盤方面支持單盤最大 2TB PCIe4.0 NVMe SSD，支持 HDD 擴展，兼顧速度和容量需求。
提供 HDMI 2.1、DP1.2a、VGA 顯示接口，支持三屏獨立擴展，可選高性能獨立顯卡。
微信新功能內測：原圖 14 天自動清理 手機存儲空間騰出幾十 GB
曾經只有幾百 kb、幾 MB 大小的 App，如今已經膨脹至幾百 MB，尤其是社交 App，由於不斷接收圖片、視頻，以前覺得 128GB 都夠用的手機，現在也存不了多少東西。日前，微信發佈 8.0.54 正式版更新，多位用戶發現微信正在小範圍灰度測試一項清理原圖、原視頻的新功能。
據了解，該功能爲「原圖、原視頻 14 天自動清理」，在微信設置-通用-照片、視頻、文件與通話-原視頻 14 天后自動清理，可以進行開啓。
顧名思義，開啓該功能後，14 天內可臨時查看原圖、原視頻（如有需要可以保存至手機相冊），14 天后將自動清理原圖及原視頻，但仍可查看普通畫質的圖片、視頻。
如今，手機相機參數越來越高，照片和視頻的規格越來越大，微信聊天記錄很輕鬆就能佔幾十 GB 手機存儲空間。
據媒體報道，實測發現，在微信裏一張原圖比普通圖佔的空間大了近 7 倍，微信灰度此功能或爲幫用戶降低聊天記錄存儲壓力，清理幾十 GB 空間肯定沒問題。（來源：快科技）
馬斯克新頭銜「馬園長」籌備已久的得州幼兒園終於迎來開張
馬斯克在美國得克薩斯州籌備的「學前班」學校即將迎來開學。該校名爲「Ad Astra」，在拉丁語中意味飛向星空，以致敬馬斯克的星際夢想。據該校稱，週四其已經獲得了得克薩斯州兒童保育監管機構的初步許可，即將開始其雄心勃勃的征程。
此前，一份文件披露，馬斯克計劃在得州奧斯汀不遠處建立一所以 STEM（理科和工科）爲重點，最終成立一個綜合性教育機構，涉及多所獨立的 K-12 學校（即將幼兒園、小學和中學合在一起的學校），甚至某一天會新設大學。
這一學校的選址也是頗有深意，距離特斯拉的奧斯汀工廠以及 SpaceX 的奧斯汀基地都不過 40 分鐘路程。而此前，馬斯克還宣稱將把 X 的總部也遷移到得州，這讓奧斯汀更像是一個馬斯克公司集散地。
據文件顯示，Ad Astra 將先從幼兒教育開始抓起，第一批學生的年齡在 3-6 歲之間，主要學習畫畫、研究地圖和地球儀等。
據負責管理得州托兒中心的衛生與公衆服務委員會稱，這所學校在最初的申請過程中遇到了一些麻煩，檢查也出現了延誤，但在本月早些時候通過檢查後，Ad Astra 現在被視爲有執照的托兒機構。
據該政府部門稱，Ad Astra 幼兒園可以招收近 20 名兒童，但根據學校向州政府提交的申請文件，其最初似乎只招收了 16 名兒童。
該學校將由 Xplor Education 的首席執行官 Greg Marick 管理，截至今年夏，其已經聘用了三名教職員工。目前尚不清楚馬斯克最小的六個孩子會否前往 Ad Astra 就學，這些孩子均不滿 5 歲，據稱就住在奧斯汀附近的馬斯克大院中。
雖然馬斯克本人的名字並未公開出現在該校的簡介之中，但馬斯克自主的 X 基金會擁有該學校的房產，且爲該項目提供了近 1 億美元的資金。
Xplor Education 也與馬斯克關係匪淺，其在 2018 年在 SpaceX 園區中開辦了一所名爲 Discovery 的學校。而更早些時候，「初版」Ad Astra 在馬斯克兒子上小學時成立，直到其畢業後才被分拆爲一所遠程學校，且最後其資產都被出售給了 SpaceX。（來源：科技日報）
