中远海发2024年三季报显示，公司主营收入198.72亿元，同比上升88.07%；归母净利润13.81亿元，同比上升14.66%；扣非净利润11.27亿元，同比上升6.93%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入81.12亿元，同比上升68.2%；单季度归母净利润4.86亿元，同比上升368.54%；单季度扣非净利润4.67亿元，同比上升413.45%；负债率75.14%，投资收益16.6亿元，财务费用28.33亿元，毛利率18.09%。證券之星消息，2024年11月21日中遠海發（601866）發佈公告稱公司於2024年11月21日召開業績說明會。
具體內容如下：
問：公司最近在做股份回購，主動市值管理很好，具體方案、進展情況如何？
答：公司爲進一步落實新「國九條」關於推動上市公司價值提升相關要求的具體舉措，增強投資者信心，並基於對未來穩健可持續發展的信心，公司於10月20日發佈購股份方案計劃在購方案獲得股東大會通過後6個月內，購4000萬股至8000萬股公司股股份，購價格上限爲3.59元/股，預計購金額爲人民幣1.436億元-2.872億元。此外，公司將股東大會已批准的一般性授權框架下實施H股股份購，購的股份將全部註銷並減少註冊資本。11月13日，公司召開股東大會，審議通過了《關於公司購股股份方案的議案》。
11月，公司先後開展H股、股購。截止11月20日，公司已累計購+H股超4200萬股，公司將持續推進、H股兩地購，具體購情況請參見公司披露公告。
問請介紹一下公司集裝箱在手訂單情況及2025年集裝箱市場展望？
目前各箱廠整體生產經營正常有序，在手訂單幹、冷箱均已排產至2024年12月-2025年1月。2024年以來，集裝箱市場整體供需格局有所改善，需求受多方面因素疊加影響明顯上升。在未來一段時間，新運力配箱需求、舊箱更新需求以及國家產業結構調整帶來的集裝箱應用場景的拓展仍將爲造箱市場提供穩定的支撐基礎。而全球貿易前景、地緣政治局勢等因素將持續影響集裝箱市場,增加市場供需面的不確定性。Drewry預計2024年集裝箱行業產量將超710萬TEU，之後至2028年每年產量常態化穩定。
問：現在箱價大概什麼水平？明年公司怎麼看？
答：集裝箱價格受市場供需環境和原材料價格水平影響，2024年以來，集裝箱市場需求企穩暖帶動價格自年初起逐步提升，近期，集裝箱市場供需關係有所鬆動，原材料價格有所下降，箱價小幅落。後續，全球經貿環境、地緣政治局勢以及新增運力等情況將綜合影響集裝箱市場供需情況，疊加原材料價格波動，進而影響集裝箱價格水平。
問：數字化在公司業務領域中有何運用，成效如何？
答：近年來，公司造箱業務板塊積極踐行工業4.0及智能製造再升級，加快建設數字化工廠。青島箱廠獲得工信部2024年5G工廠榮譽稱號，寧波箱廠成功通過智能製造能力成熟度評估，榮獲三級標準符合性證書，成爲集裝箱製造行業首家通過國家標準評估的企業。租箱業務方面，佛羅倫打造的iFlorens數字化運營平台, 實現客戶「選購、下單、支付、自助提箱、線上客服、可視化跟蹤」等功能的融合，打破時區和地區的限制，顯著增強客戶群體的覆蓋範圍，吸引大量中小客戶，該平台榮獲國資委數字化場景專業賽二等獎，並進入第四屆國資委熠星創新創業大賽總決賽。
問：受紅海危機引發的需求等因素影響，24年是乾貨集裝箱產量有史以來第二高的年份，中集造箱板塊營收增長80%，淨利增70%，海發24年中報集裝箱製造板塊營收同比增長172%+，但營業成本同比增178%，中報理由是集裝箱銷量上升使原材料、人工等成本上升，經查主要原材料同比並未增長，公佈的人員薪資顯示薪酬支出較去年同期下降，外部重大利好的情況下中報公佈的淨利潤竟然比空箱堆港的23年同期下降31%。
答：2024年前三季度，公司實現營業收入人民幣198.72億元，同比增長88.76%，歸屬於上市公司股東的淨利潤人民幣13.81億元，同比增長14.66%。今年以來，集裝箱市場企穩並在波動中前行，公司把握市場需求上升的契機，前三季集裝箱銷售量超129萬TEU，同比大幅增長約225%。
今年上半年，市場集裝箱價格自去年較低位逐步提升，但箱價整體水平仍較同期低。三季度以來，隨着供需關係逐步緩和以及原材料價格變動，箱價有所波動。
上半年在資本市場波動影響下，公司投資管理業務板塊效益情況對整體業績有所拖累，公司亦將持續優化投資組合，同時更聚焦航運物流產融主業，通過進一步拓展船舶租賃業務規模、提升集裝箱租造協同、推動數智化綠色化發展等舉措不斷提升核心競爭力。同時，公司一貫關注投資者權益，將繼續堅持持續穩定分紅、開展購等有效資本運作提升投資者報。
問：看到公司ESG很多獲獎，對公司實際業務發展方面有沒有作用？
答：公司積極踐行ESG治理和ESG信披，並將可持續發展理念融入公司運營管理各個環節。憑藉優異的ESG績效積極開展「綠色融資」，結合航運主業探索運用各類綠色金融工具，持續拓寬綠色資金籌集渠道，降低航運裝備投融資成本。2024年，公司已落地兩筆綠色融資項目，與交通銀行簽署國內首筆水上運輸的融資貸款，並與渣打銀行達成了集裝箱全產業鏈轉型及可持續金融合作，幫助產業鏈各個節點加速推進綠色低碳轉型，也體現了公司ESG價值對業務經營的助力賦能。
問：請公司在發展電動船舶方面有什麼新的規劃嗎？公司有參與電動長江行動嗎？
答：公司積極打造「綠色資產」，推動開展了長江干線700TEU電動集裝箱船項目，作爲綠色低碳智能航運示範項目，以實際行動助力長江航運綠色轉型，推動建設長江干線綠色航運走廊。今年以來，公司700TEU電動集裝箱船已陸續投入南京-洋山航線運營，總體運行順暢。公司正式啓動電動集裝箱船綠色運輸認證研究項目，持續推進綠色認證工作，探索減排覈算管理研究，同步積極參與船用動力電池應用相關的各類標準編寫，擴大電動船舶行業影響。
中遠海發（601866）主營業務：綜合物流產業主線,推動以集裝箱製造、集裝箱租賃、航運租賃業務爲核心,以投資爲支撐。
中遠海發2024年三季報顯示，公司主營收入198.72億元，同比上升88.07%；歸母淨利潤13.81億元，同比上升14.66%；扣非淨利潤11.27億元，同比上升6.93%；其中2024年第三季度，公司單季度主營收入81.12億元，同比上升68.2%；單季度歸母淨利潤4.86億元，同比上升368.54%；單季度扣非淨利潤4.67億元，同比上升413.45%；負債率75.14%，投資收益16.6億元，財務費用28.33億元，毛利率18.09%。
該股最近90天內共有1家機構給出評級，增持評級1家。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出1.93億，融資餘額減少；融券淨流出77.88萬，融券餘額減少。
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