与其他中国企业一样，宁德时代在中国市场站稳脚跟后，也看到了欧洲电动汽车市场的增长潜力。在该地区进行本地化生产和采购，将有助于解决欧洲对中国企业的主导地位所带来的就业威胁的担忧。蓋世汽車訊 據彭博社報道，中國電動汽車電池製造商寧德時代正就在歐洲建立電池回收業務進行談判，隨着該公司準備在匈牙利開始電池生產，此舉將擴大其在歐洲的業務。
寧德時代地區運營主管Jason Chen表示，該公司正在與包括匈牙利在內的歐洲各國政府討論可能的電池回收業務廠址。Jason Chen在接受採訪時透露，寧德時代在匈牙利的電池製造工廠有望於2025年下半年投產。「既然我們已經在這建廠了，我們也希望能同時打造一個從電池製造到回收的閉環。」
Jason Chen還透露，寧德時代目前也在尋找本土供應商，包括原材料供應商。一些公司已經送來了測試樣品，不過這些談判還只是初步的，並且必須滿足競爭要求。
與其他中國企業一樣，寧德時代在中國市場站穩腳跟後，也看到了歐洲電動汽車市場的增長潛力。在該地區進行本地化生產和採購，將有助於解決歐洲對中國企業的主導地位所帶來的就業威脅的擔憂。
在當地建立回收業務也將有助於寧德時代減輕電池生產和處置帶來的的環境問題。Chen透露，歐洲本土公司以及寧德時代旗下的廣東邦普循環科技有限公司都是這項計劃的潛在合作伙伴。
當前，儘管包括大衆汽車和梅賽德斯-奔馳集團在內的汽車製造商推遲了向電動汽車轉型的速度，但Chen對這種現象並不擔憂。「到目前爲止，我們還沒有看到太大的影響。我們並不依賴於單一的客戶，並且電氣化是一個不可逆轉的趨勢。」
寧德時代位於匈牙利德布勒森的工廠距離布達佩斯約2.5小時車程，是匈牙利最大的綠地投資。寧德時代該工廠第一階段的目標是年產能達到40 GWh，然後擴大到100 GWh，足以爲100多萬輛汽車提供動力。
Chen透露，寧德時代匈牙利工廠的目標是在第一階段僱傭2,000到3,000名員工，並儘可能多地招聘當地人。寧德時代在德國的另一家工廠已於2022年開業，僱傭約1,700名員工。
今年4月，寧德時代還與沃爾沃汽車簽署了一份諒解備忘錄，就電池回收展開合作。（Yara）
