福特表示，裁员4000人将主要在德国和英国。在全球范围内，此次裁员约占福特17.4万名员工总数的2.3%。福特週三表示，將在歐洲裁員約14%，原因是近年來電動汽車需求疲軟、政府缺乏對轉向電動汽車的支持以及競爭加劇等因素造成了重大損失。
智通財經APP獲悉，福特(F.US)週三表示，將在歐洲裁員約14%，原因是近年來電動汽車需求疲軟、政府缺乏對轉向電動汽車的支持以及競爭加劇等因素造成了重大損失。
繼日產(NSANY.US)、Stellantis(STLA.US)和通用汽車(GM.US)之後，這家美國公司是最新一家削減成本的汽車製造商。目前，汽車行業正面臨着來自歐洲中國競爭對手日益激烈的競爭以及向電動汽車轉型的挑戰，因爲電動汽車的價格對大多數消費者來說仍然過於昂貴。
福特表示，裁員4000人將主要在德國和英國。在全球範圍內，此次裁員約佔福特17.4萬名員工總數的2.3%。
這些措施將對德國造成沉重打擊。德國是歐洲最大的經濟體和最大的汽車生產國，此前，大衆汽車已威脅要關閉工廠、削減工資並裁員數千人，以提高競爭能力。
該國不斷深化的政治危機也給那些正在努力應對貿易緊張局勢和特朗普在美國大選中獲勝的公司增加了不確定性。
福特表示，歐洲的裁員將在2027年底前進行。
該公司在一份聲明中表示，歐洲汽車製造商「面臨着巨大的競爭和經濟阻力，同時還要解決二氧化碳排放法規與消費者對電動汽車需求之間的不一致問題」。
截至今年9月，福特在歐洲的銷量下降了17.9%，遠遠超過了整個行業6.1%的降幅。
福特還特別呼籲德國政府提供更多激勵措施和更好的充電基礎設施，以幫助消費者過渡到電動汽車。
去年12月，德國政府終止了對電動汽車的補貼。今年前9個月，德國的電動汽車銷量下降了28.6%。
福特首席財務官John Lawler在給德國政府的一封信中寫道：「我們在歐洲和德國缺乏的是一個明確無誤的、清晰的政策議程，以推進電動汽車的發展，例如對充電基礎設施的公共投資、有意義的激勵措施……以及在實現二氧化碳減排目標方面更大的靈活性。」
福特一直在歐洲進行痛苦的重組，並於2023年2月宣佈裁員3800人。福特還將於明年關閉其在德國薩爾路易斯的工廠，並進一步裁員。
