虽然助推器没有回到发射塔，但星舰的上级持续飞行了大约一个小时，实现了试飞的重要目标。馬斯克旗下的SpaceX週二進行了第六次星艦（Starship）火箭的測試飛行，星艦成功抵達太空並繞地球飛行約半圈，但遺憾未能再現「筷子夾火箭」的「名場面」。當選總統特朗普親自出席本次飛行測試，爲馬斯克站臺。
美國中部時間週二下午4點，星艦準時從SpaceX位於美國得克薩斯州的「星際基地」發射場（Starbase）發射升空。
值得注意的是，SpaceX原計劃在星艦與「超重型」（Super Heavy）助推器分離後，利用發射塔的機械臂回收助推器；但SpaceX在直播中表示，由於助推器未滿足回收所需的「啓動標準」，助推器最終濺落在墨西哥灣。
雖然助推器沒有回到發射塔，但星艦的上級持續飛行了大約一個小時，實現了試飛的重要目標。在飛行大約35分鐘後，SpaceX工程師首次在太空中重新點燃了星際飛船的一個發動機，這是該飛行器未來軌道飛行的關鍵一步。
據媒體報道，與之前的每次測試飛行一樣，SpaceX此次希望通過測試星艦的更多功能推動研發，包括在太空中重新點燃發動機以及在重返大氣層時測試其隔熱盾的性能。
馬斯克在社交媒體上分享了本次試飛的主要目標，包括在真空中重啓Raptor發動機、白天着陸等。
在這次飛行中，SpaceX在貨艙中放置了一根毛絨香蕉，並故意沒有在星艦底部貼上隔熱瓦，這是爲了測試次級熱防護材料。這些材料旨在防止如果一些隔熱瓦脫落時，熱量會燒穿火箭的外殼。
與之前的試飛一樣，週二的飛行器並沒有進入軌道，而是按照設計沿亞軌道飛行，最終與印度洋中部相撞。這樣一來，如果出現任何問題，火箭仍會安全地濺落在水中。
特朗普親臨現場
據央視新聞報道，美國當選總統特朗普當日前往得克薩斯州，出席觀看太空探索技術公司（SpaceX）重型運載火箭「星艦」的第6次試飛。
此前已有媒體分析指出，這是特朗普與馬斯克關係親密的又一跡象。
馬斯克曾透露，特朗普領導下的美國聯邦航空管理局可以允許星艦進行亞軌道飛行，讓乘客在半小時內繞地球飛行半個地球。
馬斯克還表示，SpaceX 計劃於 2026 年向火星發射無人駕駛的星艦，以測試其着陸火星的能力，如果成功，人們可以在未來有機會登上飛船。
迄今爲止最高且推力最強的火箭
此外，由於此次發射安排在晚上，這是星艦首次在白天完成濺落。
自2023年4月以來，SpaceX已進行六次完整星艦火箭系統的太空飛行測試，並且發射頻率穩步提高。上個月的第五次發射中，火箭超過20層樓高的助推器首次成功回收，場面頗爲震撼。
在第五次飛行成功後，美國聯邦航空管理局（FAA）確認SpaceX獲准進行第六次飛行。
然而，與之前的測試飛行一樣，第五次發射也並非完全順利。SpaceX管理層在馬斯克發佈於社交媒體的音頻中透露，由於火箭子系統的一個時間問題，助推器差一點就未能成功回收。「我們差一秒就可能觸發中止程序，導致火箭誤認爲自己狀態不佳，指示它墜毀在塔旁，而不是試圖降落在塔上，」音頻中的一位未具名人士告訴馬斯克。公司在其網站上表示，已對助推器進行了硬件升級，以提高冗餘性和結構強度。
星艦系統設計爲完全可重複使用，目標是用這種全新的方式將貨物和人員送入太空。分析認爲，這枚火箭對於NASA的重返月球計劃至關重要，作爲NASA登月計劃的一部分，SpaceX贏得了一份數十億美元的合同，將星艦用作載人月球着陸器使用。
星艦是迄今爲止最高且推力最強的火箭。與「超重型」助推器結合後，星艦總高度約爲121米，直徑約9米。
其中，「超重型」助推器高度約71米，其底部裝有33台猛禽發動機（Raptor engines），總推力爲1670萬磅，約爲NASA於2022年首次發射的SLS火箭推力的兩倍（880萬磅）。而星艦本體高度約50米，配備六臺猛禽發動機，其中三臺用於地球大氣層內飛行，另外三臺用於太空真空環境。星艦使用液氧和液態甲烷作爲燃料，整個系統的發射需要超過1000萬磅推進劑。
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