截止发稿，特斯拉盘前大逾8%。特朗普過渡團隊計劃將完全自動駕駛車輛的聯邦框架作爲交通部的優先事項之一，或對特斯拉的發展帶來直接好處。
據熟悉此事的人士透露，總統當選人唐納德·特朗普的過渡團隊已告知顧問，他們計劃將建立一個完全自動駕駛汽車的聯邦框架作爲交通部的優先事項之一。
如果新規則允許沒有人類控制的汽車，這將直接有利於 $特斯拉 (TSLA.US)$ 首席執行官埃隆·馬斯克，他已成爲總統當選人內部圈子中的重要人物。馬斯克把這家電動汽車製造商的未來押注在自動駕駛技術和人工智能上。
截止發稿，特斯拉盤前大逾8%。
特斯拉計劃大量部署沒有方向盤或腳踏板的汽車，而目前的聯邦法規對這些公司構成了巨大的障礙。據熟悉內情的人士透露，特朗普團隊正在爲該部門尋找政策領導人，以制定監管自動駕駛汽車的框架。
儘管交通部通過美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）可以頒佈有助於運行自動車輛的規則，但國會的一項行動將爲自動駕駛車輛的大規模採用鋪平道路。其中兩位人士說，兩黨正在討論的一項早期立法措施將圍繞自動駕駛汽車制定聯邦規則。
被考慮用於交通部長的候選人之一是埃米爾·邁克爾，他是 $優步 (UBER.US)$ 的前執行官，已與特朗普的團隊及潛在員工進行了交談。他們說，工作還處於初期階段，政策細節尚未確定。
密蘇里州的共和黨衆議員山姆·格雷夫斯和路易斯安那州的伽勒特·格雷夫斯也被考慮領導該部門。
過渡團隊未回應置評請求。
馬斯克於10月宣佈計劃從2026年開始生產大量無駕駛控制的無人駕駛特斯拉出租車。美國當前的法規對馬斯克所謂的Cybercab計劃構成重大障礙，包括限制其部署的上限。
馬斯克在特斯拉第三季度業績電話會議上支持聯邦自主權規則，他表示他將利用任何與政府的角色推動允許在全國範圍內使用自動駕駛車輛的過程。這一宣佈導致競爭對手Uber和 $Lyft Inc (LYFT.US)$的股票大跌。
特朗普此後任命馬斯克和企業家Vivek Ramaswamy領導新成立的政府效率部門，旨在「拆除政府官僚機構」並削減被認爲過於繁重的支出和規定。
過去，美國聯邦政府在立法監管自動駕駛汽車方面的努力屢屢受挫。
目前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）允許製造商在獲得豁免的情況下每年部署2500 輛自動駕駛汽車，但將這一數字增加到10 萬輛的立法努力卻屢屢失敗。
幾年前，在特朗普的第一個任期內，一項相關法案在衆議院順利通過，但該法案在參議院卻陷入僵局。在拜登政府執政的第一年，曾試圖將該法案與其他立法合併，但由於一些製造商試圖在法案中加入阻止消費者起訴或形成集體訴訟案件的措辭而失敗。
編輯/Somer
