馬斯克和特斯拉將直接從中受益。
特朗普團隊正以馬斯克的關鍵議程優先，有報道稱對 $特斯拉 (TSLA.US)$ 無人駕駛業務造成重大阻礙的聯邦法規或將放寬，馬斯克將直接受益。
週一，據央視新聞新聞報道，彭博社援引知情人士透露，美國當選總統特朗普的團隊計劃將「構建完全自動駕駛汽車的聯邦框架」作爲美國運輸部的優先事項之一。
如果新的法規能讓完全無人駕駛汽車成爲可能，那麼特斯拉首席執行官馬斯克將直接受益，他把特斯拉的未來押在自動駕駛和人工智能技術方面。
特斯拉正在計劃大規模部署無方向盤或腳踏板的汽車，馬斯克10月份宣佈計劃從2026年開始量產Robotaxi。
然而，目前的聯邦法規對特斯拉的計劃形成重大阻礙，包括限制其部署的上限。馬斯克在特斯拉三季度電話會上表示，將利用在美國政府的潛在職位，推動一種更精簡的監管方式，批准在全美範圍內使用全自動駕駛汽車。
消息公佈後，特朗普夜盤漲幅一度擴大至近6%，現漲超5%。
雖然美國交通部可以通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒佈規則，以促進自動駕駛汽車的運行，但國會法案將爲自動駕駛汽車的大規模採用鋪平道路。知情人士表示，一項正在討論的兩黨立法措施將制定有關自動駕駛汽車的聯邦法規。
知情人士還透露，特朗普團隊正在尋找合適的人選來領導美國交通部，以制定監管自動駕駛汽車的政策框架。特朗普正在考慮的交通部長人選之一是前優步高管Emil Michael，他曾與特朗普的團隊和潛在工作人員交談過。
值得一提的是，過去制定聯邦立法來監管自動駕駛汽車的努力一直受阻。
目前，NHTSA允許製造商在獲得豁免的情況下，每年部署2500輛自動駕駛汽車，但將這一數量增加到10萬輛的立法努力卻屢屢失敗。
幾年前，在特朗普的第一任期內，一項旨在實現這一目標的法案在衆議院順利通過，但該措施在參議院受阻。拜登政府執政第一年曾試圖將該法案與其他立法合併，但因一些製造商試圖在法案中加入阻止消費者起訴或發起集體訴訟的措辭而失敗。
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編輯/jayden
