40年再出发2024年11月，天奇股份(002009)迎來成立40週年的「生日」，同時，今年也是公司上市後的第20個週年。
從一家模具小作坊起步，天奇股份已經成長爲一家涵蓋智能裝備、鋰電池循環兩大產業集群的國家高新技術企業。上市20年以來，天奇股份的營業收入從2003年的2億元到2023年的36.16億元，增長逾17倍;淨資產也從上市前的不足億元，到2023年底突破21億元，增幅超過20倍，取得了長足的發展。
如今，在中國汽車產業出海提速以及雙碳目標推進兩大歷史性風口機遇面前，天奇股份正以「致力於服務汽車全生命週期」爲願景，以智能裝備與鋰電池回收爲「主引擎」，以海外市場拓展「新錨點」，推動公司邁入全新徵程。
40年再出發
1984年，天奇股份的前身「洛社模具廠」創立，當時正值改革開放初期，經過多方探索，公司發現了懸掛輸送機的業務機會，在短短兩年內就成功完成試製，並遷移至新廠區;90年代，公司與日本NKC開展技術合作，正式進入汽車自動化裝備領域;2004年，公司在深交所上市。
上市後，天奇股份積極開展主業，並在汽車領域持續尋找業務新增點。2015年，公司開始佈局循環產業，延伸業務至循環裝備、報廢車拆解和發動機再製造，繼續向汽車全生命週期延展。2017年，隨着新能源汽車發展趨勢的明確，天奇股份迅速向鋰電池回收領域切入，全力推動鋰電池循環板塊發展。
目前，天奇股份已具備年處理10萬噸廢舊鋰電池綜合利用規模，分別爲三元鋰電池5萬噸及磷酸鐵鋰電池5萬噸。在此基礎上，公司正在擴增10萬噸磷酸鐵鋰電池回收處理項目。三元與鐵鋰雙線並驅，產能規模、回收工藝、產品品質均位居行業領先水平。
經過持續地研發迭代，天奇股份在回收率上持續保持行業領先水平。公司三元電池的鈷鎳平均回收率達98%，鋰平均回收率達90%以上;磷酸鐵鋰電池目前已完成中試，實現磷酸鐵回收率達95%，鋰的回收率達92%以上。
當前，我國動力電池即將迎來大規模退役潮。蓋世汽車研究院的數據顯示，2022年，我國動力電池實際回收量爲41.5萬噸，2023年實際回收量爲62.3萬噸，預計2025年將達到120萬噸，2030年有望達到600萬噸。
面對空前的市場機遇，天奇股份也聯合電池生產商、電池應用商、社會資源回收商、電池資產管理服務商、汽車後市場服務商、互聯網及電商平台等渠道共建鋰電池循環利用生態圈，形成具有天奇企業特色的鋰電池服務及循環體系。
今年4月，天奇股份宣佈與中國長安、長安汽車共同設立合資公司，以合資公司爲主體合作開展電池再利用業務，致力於打造全國領先的電池回收標杆企業。合資公司在設立後，分三期規劃投資建設項目，涵蓋電池破碎打粉、電池梯次利用、三元電池溼法再生及鐵鋰電池溼法再生產能。合資公司成立後啓動一期項目建設，計劃2025年投產。
在天奇股份看來，此次「強強聯合」，一方面是積極把握《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的發展機遇，實現鋰電池全生命週期產業鏈上下游通力合作，共同打造動力電池全生命週期產業鏈閉環;另一方面也將對公司產業升級、創新發展、形成新質生產力將起到推動作用。
此外，天奇股份還與富奧股份旗下的富奧智慧共同設立了合資公司，並以合資公司爲主體開展新能源汽車動力電池材料再生利用業務。其中，富奧智慧主要承接一汽集團退役電池業務，本次合作是天奇股份基於前期與富奧股份戰略合作的進一步落地，亦是公司與一汽集團圍繞《汽車產品生產者責任延伸試點實施方案》的重要實踐。
出海勢頭強勁
今年，中國汽車產業迎來出海潮。國金證券報告稱，中國汽車產業鏈全球相對競爭力的快速增長，是中國汽車全球化的核心驅動力，出海將成爲未來10年汽車產業的下一個爆發點。
在鋰電池循環產業外，天奇股份另一大業務智能裝備板塊正是中國汽車出海風口下的受益者。從最新披露的三季報情況來看，今年前三季度，天奇股份智能裝備業務國內外市場齊頭並進，累計實現營業收入10.1億元，毛利率達到20.73%，同比提升7個百分點。其中，海外項目順利交付或履約，貢獻了顯著的利潤增長，國內市場由於改造及增補項目的持續釋放，毛利率亦有所上升。
截至10月末，天奇股份的智能裝備業務板塊在手訂單總額達19.67億元，其中近一半爲海外項目。今年以來，公司成功承接了豐田巴西塗裝車間項目、比亞迪常州總裝項目、福特長安改造項目、蔚來汽車總裝項目、大衆安徽焊裝輸送項目等重大項目。高毛利的海外整線項目及國內改造增補項目，有效地支撐了公司汽車智能裝備業務整體盈利水平的提升。
在業內看來，天奇股份智能裝備與鋰電池循環業務板塊相輔相成，坐擁豐富優質的客戶資源，協同效應明顯。「這有利於打通全鏈條服務，提升汽車客戶智能裝備前端和電池回收後端的便利性;也有助於降低市場開拓成本，進一步鞏固、擴大和提升公司在『服務汽車全生命週期』的知名度及綜合競爭力。」
積極探索人形機器人應用
爲了更好地提升智能裝備業務板塊的增長潛力和緊抓汽車製造裝備行業智能化、信息化、柔性化的發展機遇，天奇股份還在積極探索並持續推進人形機器人在汽車製造領域的推廣應用。
據天奇股份半年報介紹，公司將利用自身的工程實施優勢，參與爲人形機器人應用訓練提供產線數據採集、工藝模型研發以及場景改進設計等環節;與更多汽車整車企業合作共贏，共同探索汽車產線、人形機器人和人共融的廣泛應用場景，爲更多汽車整車企業提供更具柔性化、定製化生產線的智能技術整體解決方案，助推汽車製造向更加智能柔性化、無人化、AI智造轉變。
今年8月，天奇股份公告，公司、優必選與吉利汽車下屬子公司吉潤汽車簽署戰略合作協議，三方擬共同推動人形機器人在汽車及零部件的智能製造行業解決方案落地。其中，天奇股份將利用自身的工程實施優勢，參與爲人形機器人應用訓練提供產線、工藝模型研發、場景改進設計等，並安排人員參與實施訓練服務。
最近，由天奇股份參股公司UQI優奇打造的全棧式無人物流解決方案，正式在「新能源汽車世界冠軍」比亞迪汽車長沙工業園試運營。該解決方案首次實現人形機器人與無人車協同作業，標誌着天奇股份與優必選在人形機器人上的戰略合作實現新的突破。
對於天奇股份而言，這一系列創新舉措不僅展現了公司在智能裝備領域的技術優勢，也爲公司開拓了新的業務領域和發展空間。除了打造適用於汽車製造場景的人形機器人整機外，未來還逐步拓展至汽車零部件、3C、智慧物流等其他智能製造領域及應用場景。
在市場看來，天奇股份與優必選等合作伙伴的強強聯合，將有力推動科技創新與產業創新的深度融合與協同發展，不僅標誌着前沿科技領域的深度探索和應用，更體現了人形機器人正在加速走向真實智能製造應用場景，爲鍛造新質生產力和助推我國實現新型工業化提供了新動能。
展望未來，隨着國內外業務的進一步釋放，天奇股份有望憑藉智能裝備和鋰電池循環兩大核心業務迎來更加穩健的成長態勢。公司表示，四十年再出發，公司將繼續以「致力於服務汽車全生命週期」爲願景，開啓高質量發展新篇章。
