11月11日，力帆科技公告，公司第六屆董事會第九次會議審議並通過了以下議案：選舉印奇爲公司第六屆董事會董事長，並同時補選爲董事會戰略委員會委員、薪酬與考覈委員會委員，任期自本次董事會審議通過之日起至第六屆董事會屆滿之日止。
就在該公告發出次日，力帆科技高開1.59%，而後股價一路下行直至跌停，最終收盤逼近跌停，報7.94元/股，跌幅9.98%。
資料顯示，印奇1988年1月出生於安徽省蕪湖市，獲清華大學計算機科學實驗班計算機科學學士學位，哥倫比亞大學計算機科學碩士學位，於2011年創立了中國人工智能行業的明星公司——曠視科技。
曠視是一家聚焦物聯網場景的世界級人工智能公司，主要面向消費物聯網、城市物聯網、供應鏈物聯網三大核心場景提供經驗證的行業解決方案，其商業化產品服務全球範圍內數十萬開發者與超過3,000家行業客戶。據悉，曠視於2019年謀求赴港上市未果後轉戰科創板 IPO，至今仍未上市。
而力帆科技則主要經營乘用車（含新能源汽車）、摩托車、摩托電機和通用機械的研發、生產及銷售。力帆科技在早期主要專注於傳統汽車和摩托車的生產和銷售，由於業務下滑，財務問題嚴重，2020年時宣佈破產重整，引進滿江紅基金和吉利科技旗下的吉利邁捷投資有限公司作爲戰略投資者和產業投資人。
從財務數據上來看，力帆科技在重整後（2020-2023）的年營業收入爲36.37億、39.77億、86.54億、67.68億；淨利潤爲5810.38萬、5564.21萬、1.55億、2421.22萬。今年前三季度，力帆科技實現營業收入48.15億，同比增長11.19%，淨利潤3994.74萬，同比下降25.34%，出現增收不增利的情況。
值得一提的是，曠視在智能汽車行業也有佈局。據悉，曠視智駕業務起步於2021年，曠視科技智駕業務總裁劉偉在2023年8月表示，公司智駕部門已有數百名員工，其中近三分之二是算法研發團隊，剩下三分之一左右則是工程交付團隊。
分析人士人爲，此次印奇掌舵力帆科技，或可發揮其在AI領域長期積累的經驗與優勢，並依託力帆自身的產業基礎和吉利的造車優勢，加速推動「AI+汽車」的創新和發展。
