share_log

港股汽车股正走向春天?小鹏汽车三个月内股价翻倍,小米年内涨幅超80%

港股汽車股正走向春天?小鵬汽車三個月內股價翻倍,小米年內漲幅超80%

富途資訊 ·  11/12 18:02

港股汽車股正慢慢走向春天。

國家「以舊換新」政策補貼推動+「金九銀十」消費旺季,助力行業基本面持續向好,10月新能源車銷量超越歷史最高水平,對汽車股形成有力支撐。

乘聯會數據顯示,2024年10月新能源乘用車批發銷量達到137萬輛,超越歷史最高水平。 由於春節因素和降價干擾,2月回落較大,3-8月市場逐步恢復增長,政策補貼驅動9-10月環比增長巨大,持續突破月度歷史高點。

多隻港股汽車股近期漲幅喜人,截至11月12日收盤, $小鵬汽車-W (09868.HK)$ 股價三個月內實現了翻倍, $吉利汽車 (00175.HK)$ 三個月內漲幅達86%, $零跑汽車 (09863.HK)$ 三個月內漲45%。

小米造車,風頭出盡。11月11日, $小米集團-W (01810.HK)$ 股價盤中上漲至29.70港元,創下近三年來新高。如果從今年2月低點算起,小米集團股價已經上漲140%。

乘聯會秘書長崔東樹認爲,隨着國家呼籲反內卷後,終端價格也在3季度趨穩,報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新政策陸續出臺,消費持幣觀望情緒進一步緩解,整體新能源車市熱度有所回升。

10月新能源車銷量達137萬輛,超越歷史最高水平

進入10月,國家以舊換新政策對汽車消費拉動效應明顯,多地車展與促銷活動如火如荼,企業新車型密集投放,推動車市熱度持續走高,10月汽車銷量環比同比均實現增長。其中,乘用車市場在多項積極因素推動下持續向好,商用車市場表現相對疲弱,新能源汽車和汽車出口依然保持較快增長。

具體到各個汽車品牌方面,新能源車企零售TOP10分別是:$比亞迪 (002594.SZ)$、吉利汽車、上汽通用五菱、$長安汽車 (000625.SZ)$、奇瑞汽車、 $理想汽車-W (02015.HK)$$特斯拉 (TSLA.US)$$零跑汽車 (09863.HK)$$賽力斯 (601127.SH)$汽車、 $廣汽集團 (02238.HK)$ 埃安。

榜首 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 以43.1萬輛的零售銷量位居榜單第一,不僅打破了自己的月銷記錄,其第三季度的營收還首次超越了特斯拉,後者在中國的零售銷量環比大降43.9%,其10月的零售銷量爲40485輛。特斯拉在近期業績會上表示,在中國,Model Y是2024年目前爲止最暢銷車型。

緊隨其後的是 $吉利汽車 (00175.HK)$ 10月銷量22.67萬輛,同比增長27.96%。新能源方面,10月吉利新能源銷量(含吉利品牌、領克品牌、極氪品牌)10.87萬輛,同比增長82.71,新能源佔比48%,再創歷史新高。

值得留意的是, $極氪 (ZK.US)$ 旗下首款家庭SUV極氪7X,上市僅50天交付量已經突破2萬台,再次刷新豪華純電車型最快交付紀錄。2024年10月,極氪7X已成爲20萬以上中國純電SUV車型銷量冠軍。截至11月11日美股收盤,極氪的股價9月以來的漲幅高達75.28%。

10月銷量增幅最多的是奇瑞汽車,10月零售銷量同比增長416.3%;緊隨其後的是賽力斯汽車,10月零售銷量同比增長142.9%。

造車風頭出盡的小米同樣高歌猛進。

小米汽車2024年的目標是確保交付超過10萬台,並挑戰全年完成12萬台的目標。而在最近的小米新品發佈會上,雷軍宣佈10月交付量已完成2萬台,預計11月提前完成全年10萬輛交付目標,交付持續提速。

美銀證券點評小米汽車銷量時指出,小米汽車錄得強勁需求,料因爲較佳的規模及產品組合,毛利可進一步改善,SU7 Ultra及SUV將有助提高銷量及平均售價。

今年二季度業績是小米首次公佈其汽車營收的季報,該季度小米汽車交付27307輛,收入64億元,毛利率達到了15.4%。在該業績發佈的當天 $小米集團-W (01810.HK)$ 股價大漲超9%。11月18日,小米三季度報披露的汽車銷售同樣值得留意。

機構:銷售熱度有望延續

10月新能源車廠商批發滲透率50.1%,較2023年10月36%的滲透率提升14個百分點。10月新能源汽車零售滲透率52.9%,連續第四個月突破50%。

中國銀河指出,國內乘用車市場新能源滲透率穩定。已連續五個月位於50%以上,在「金九銀十」消費旺季下,新能源頭部車企訂單表現亮眼,有望驅動新能源市場熱度延續,推動滲透率的持續上行。

如小鵬P7+上市12分鐘大定破萬,上市當日大定31528台;零跑10月單月訂單超4.2萬輛;深藍10月全系訂單3.6萬輛,S05上市10天訂單破萬;智界R7上市33天累計大定突破3萬台。另外,近期還有吉利銀河星艦7、AIONRT、阿維塔12增程版等多款新品陸續上市。

中金公司認爲,11 月8 日,人大財政新聞發佈會提及政府將擴大並加強以舊換新品類和力度,並置換地方隱形債務,中央和地方以舊換新及置換補貼政策有望延續,年底需求或平滑過渡到2025年第一季度,當下車市需求高增或不會對明年形成更大規模的透支,維持明年國內銷量正增長、新能源快速增長的樂觀預期。

交銀國際指出,以舊換新的補貼政策進入收尾階段,省級置換補貼政策進一步放寬要求持續利好車市,同時天氣轉冷和農民工逐步返鄉有望帶動中低端乘用車市場,疊加四季度新車上市潮,預計11月和12月乘用車市場有望保持當前零售持續同比高增的勢能。

編輯/Rocky

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論