值得一提的是，加码新能源汽车领域成为当前诸多经销商破局方式之一。中升控股日前宣布，公司与赛力斯签订了初步协商协议，同意就合作分销其旗下的新能源汽车进行进一步磋商。另据中国汽车流通协会数据，2023年，百强经销商共开设555家门店，其中新能源品牌占据六成，合作对象以比亚迪、广汽埃安等自主新能源品牌为主。此前連續兩個交易日大漲的汽車經銷商今日集體熄火，截至發稿，中升控股(00881)跌10.45%，報16.96港元；美東汽車(01268)跌10.34%，報2.6港元。
智通財經APP獲悉，此前連續兩個交易日大漲的汽車經銷商今日集體熄火，截至發稿，中升控股(00881)跌10.45%，報16.96港元；美東汽車(01268)跌10.34%，報2.6港元；正通汽車(01728)跌5.84%，報0.129港元；永達汽車(03669)跌4.19%，報1.83港元。
消息面上，中國汽車流通協會近日完成換屆選舉，肖政三擔任會長一職。在流通協會年會上，肖政三指出，今年上半年，國內超半數汽車經銷商面臨虧損，經營壓力持續增加。據有關統計，今年上半年經銷商虧損比例達到50.8%，盈利的比例35.4%，虧損相比上年同期有明顯擴大，平均單店毛利總額較2023年有較大幅度縮減。其中，經受價格戰壓力的經銷商面臨新車銷售嚴重虧損的局面，新車利潤貢獻爲-26.5%。
值得一提的是，加碼新能源汽車領域成爲當前諸多經銷商破局方式之一。中升控股日前宣佈，公司與賽力斯簽訂了初步協商協議，同意就合作分銷其旗下的新能源汽車進行進一步磋商。另據中國汽車流通協會數據，2023年，百強經銷商共開設555家門店，其中新能源品牌佔據六成，合作對象以比亞迪、廣汽埃安等自主新能源品牌爲主。
