Společnost SANY Přichází Se Zásadním Průlomem Pro Inteligentní Přístavy
Společnost SANY Přichází Se Zásadním Průlomem Pro Inteligentní Přístavy
Transformační projekt automatizace pneumatikových jeřábů v přístavu Tchien-ťin: digitální a inteligentní řešení pro úsporu energie a snížení emisí uhlíku
天津港自動化輪胎起重機改造項目:數字化和智能解決方案,節能減排
ŠANGHAJ, 11. listopadu 2024 /PRNewswire/ -- Společnost Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd. (dále jen „SANY Marine"), dceřiná společnost skupiny SANY Group (dále jen „SANY") zabývající se přístavními stroji, dosáhla se svým inteligentním systémem H-Move2.0 významného průlomu v projektu automatizace pneumatikových jeřábů v přístavu Tchien-ťin. Tento systém zvýšil provozní efektivitu pneumatikových jeřábů na 20 pohybů za hodinu a stanovil tak nový standard ve vývoji ekologických, digitálních a inteligentních přístavů. Vzhledem k nadcházející konferenci COP29 a výzvám výrobního průmyslu k rozvoji směrem k nulovým emisím se společnost SANY odhodlaně vydává cestou průmyslové transformace, a to konkrétními kroky k dosažení cílů v oblasti uhlíkových emisí.
上海,2024年11月11日 /環球新聞社/ -- 三一重工海洋科技有限公司(以下簡稱「三一海洋」),作爲三一集團(以下簡稱「三一」)旗下的港口機械子公司,憑藉其智能系統H-Move2.0在天津港自動化輪胎起重機項目中取得重大突破。該系統將輪胎起重機的操作效率提高至每小時20次移動,爲生態、數字化和智能港口發展樹立了新標準。鑑於即將召開的COP29大會和製造業朝零排放目標發展的挑戰,三一公司堅定走產業轉型之路,採取實際步驟實現碳排放目標。
Společnost SANY Marine se zavázala stát se technologickým lídrem v oblasti logistických zařízení, poskytovat elektrická, inteligentní, bezobslužná a integrovaná řešení pro inteligentní přístavy a podporovat ekologickou transformaci globálního průmyslu přístavních strojů.
三一海洋承諾成爲物流設備領域的技術領導者,提供電動、智能、無人和集成解決方案,支持全球港口機械的生態轉型。
Tváří v tvář výzvám, jako jsou úspory energie, snižování emisí uhlíku, rozvoj inteligentních technologií, potřeba odolnosti strojů vůči vibracím a kroucení a v neposlední řadě též nedostatek pracovních sil, inteligentní přístavní řešení společnosti SANY Marine přinesla významný pokrok. Patří mezi ně technologie proti vibracím a kroucení, která fungují v reálném čase a zajišťují tak automatizovaný a bezpečný provoz a posouvají provozní efektivitu nad rámec tradičních manuálních metod.
面對諸多挑戰,如節能、減排、智能技術發展、機器抗震抗扭需求以及勞動力短缺,三一海洋的智能港口解決方案取得重大進展。包括實時運行的抗震抗扭技術確保自動化和安全運行,超越傳統手動方法提高了運行效率。
S využitím technologií digitálních dvojčat dokáže tým předvídat a simulovat trajektorii a polohu kontejnerů a přidat k základním technickým funkcím akci navedení závěsného rámu (spreaderu) pro dosažení skutečně výjimečných výsledků. Automatizace tradičního pneumatikového jeřábu dosahuje efektivity přibližně 15 až 16 cyklů za hodinu, přičemž nová verze integrující GPS, vizualizaci pomocí umělé inteligence a zobrazovací technologie pomocí trojrozměrného skenování výrazně zvyšuje spolehlivost signálu. Po čtyřech měsících zkušebního provozu zvýšil stroj č. 45 efektivitu automatizované práce na 20 cyklů za hodinu, čímž vůbec poprvé v oboru překonal efektivitu manuální práce.
通過數字孿生技術,團隊能夠預測和模擬集裝箱的軌跡和位置,結合基本技術功能引導吊具到達真正卓越的成果。傳統輪胎起重機的自動化達到約每小時15至16個循環的效率,而新版本整合了GPS,人工智能可視化和三維掃描技術,顯著提高了信號可靠性。經過四個月的試運行,第45號機器將自動作業效率提高到每小時20個循環,首次在行業內超越了手動作業效率。
Předvídáním a simulací trajektorie a polohy překládaného kontejneru se akce navedení spreaderů přidává k technickým základům ruční práce, což vede k pozoruhodným výsledkům. Efektivita automatizace tradičního pneumatikového jeřábu je přibližně 15 až 16 cyklů za hodinu. Míra abnormálních zásahů u nově modernizovaného systému dosahuje pouze 2,78 % a provozní poměr činí 1:6, což znamená, že jeden člověk může řídit až šest jeřábů RTG najednou.
Předvídáním a simulací trajektorie a polohy překládaného kontejneru se akce navedení spreaderů přidává k technickým základům ruční práce, což vede k pozoruhodným výsledkům. Efektivita automatizace tradičního pneumatikového jeřábu je přibližně 15 až 16 cyklů za hodinu. Míra abnormálních zásahů u nově modernizovaného systému dosahuje pouze 2,78 % a provozní poměr činí 1:6, což znamená, že jeden člověk může řídit až šest jeřábů RTG najednou.
„Stále existuje potenciál pro modernizaci našich dopravních strojů a souvisejícího vybavení, díky němuž můžeme lépe využívat naše zdroje a zvýšit nízkouhlíkový a ekologický rozvoj," uvedl Cheng Shidong, ředitel Centra městské dopravy, Ústavu komplexní dopravy při Národní komisi pro rozvoj a reformy.
„Stále existuje potenciál pro modernizaci našich dopravních strojů a souvisejícího vybavení, díky němuž můžeme lépe využívat naše zdroje a zvýšit nízkouhlíkový a ekologický rozvoj," uvedl Cheng Shidong, ředitel Centra městské dopravy, Ústavu komplexní dopravy při Národní komisi pro rozvoj a reformy.
Přechod k budoucnosti s nulovými emisemi je jednou z největších výzev dneška a společnost SANY využívá ekonomických a průmyslových příležitostí, které přináší nízkouhlíková transformace, k aktivní podpoře zelené a nízkouhlíkové přeměně tradičního odvětví stavebních strojů. S novými kvalitními výrobky coby hnací silou hodlá společnost SANY urychlit svou nízkouhlíkovou strategii a dosahovat stanovených cílů ekologického rozvoje.
Přechod k budoucnosti s nulovými emisemi je jednou z největších výzev dneška a společnost SANY využívá ekonomických a průmyslových příležitostí, které přináší nízkouhlíková transformace萬 aktivní podpoře zelené a nízkouhlíkové přeměně tradičního odvětví stavebních strojů. S novými kvalitními výrobky coby hnací silou hodlá společnost SANY urychlit svou nízkouhlíkovou strategii a dosahovat stanovených cílů ekologického rozvoje.
Foto -
Logo -
Foto -
Logo -
WANT YOUR COMPANY'S NEWS FEATURED ON PRNEWSWIRE.COM?
想要您公司的新聞在PRNEWSWIRE.COM上特色呈現嗎?
譯文內容由第三人軟體翻譯。